規劃EEC交通網 電動巴士將試點上路

7 月 27, 2020

電動巴士(EV bus)和電動迷你巴士(EV minibus)被選為根據東部經濟走廊3府交通總規劃發展的試點項目,投資模式將開放民營業者參與投資,預計2023年實現具體化發展。
交通部運輸與交通政策規劃辦事處消息指出,目前運輸與交通政策規劃辦事處已舉辦春武里、羅勇及北柳府第2次研究公共交通總規劃聽證會,以支持東部經濟走廊發展,並針對該總體規劃最終研究結果匯總意見。
關於經濟適用性、投資方式和實施方法的分析結果,發現通過公共交通運輸系統將城市連接起來的系統分為3個,即:1、主要公共交通系統,連接各城市之間重要的活動區域和基礎設施;2、次要公共交通系統,連接各城市之間的主要公共交通系統和重要活動區域;3、輔助公共交通系統,將城市的重要活動區域或居民區與次要公共交通系統連接。
公共交通系統的要素包括交通網和系統、公用事業、票務系統、環境和公眾認可、投資和回報以及服務管理,必須便捷、安全、改善運輸方式之間的連接、促進經濟和環境發展。
總規劃將發展3種類型的公共交通系統,即:電動巴士(EV bus)、電動迷你巴士(EV minibus)及有軌電車(Tram bus),3個府治研究路線總計18條,通過公共交通系統將出行比例從7%增加至14%,包括減少交通事故30%,減少消耗燃油1億2500萬升/年,節約開支25億銖/年,且有助於減少尾氣排放。至於投資價值,北柳府經濟內部收益率(EIRR)為19.1%、春武里府21%、羅勇府20.9%。
運輸與交通政策規劃辦事處評估發展公共交通系統的總投資預算為144億銖,分為施工期間徵地費、土建費、採購車輛費及系統工程費76億銖,北柳運輸系統將使用12億700萬銖預算、春武里28億3200萬銖、羅勇35億4300萬銖,包括開放服務期間的運營費和維修費29億銖。估計將率先投資土建和系統工程,包括在2023年投資採購車輛,之後於2024年開始服務,然後2033年再次投資採購車輛,所有費用都是採用官民合資(PPP)方式,政府和當地機構、民營企業合作。
公共運輸系統的形式分為專用車道(Exclusive Lane)和通用車道(Shared Lane),建議發展的公共交通路線有:
北欖府5條公共交通系統路線,分別是北柳-Benjamarachuthit Ratchaburi-東方購物中心路線(1 HSR)、北柳-索吞寺廟路線(2 HSR)、北柳市周邊路線、北柳-邦卡縣路線(4 HSR)及北柳-班坡縣-邦巴功縣路線(5 HSR)。運輸與交通政策規劃辦事處選擇北柳-Benjamarachuthit Ratchaburi-東方購物中心路線(1 HSR)作為試點,全長8公里,使用的交通工具是電動巴士,全程票價10銖,到2024年日客流可達到2700人次。
春武里府8條公共交通系統路線,包括:春武里-春武里市-春武里Amata City工業區路線(1 HSR)、春武里-挽盛路線(2 HSR)、春武里-東部經濟走廊創新促進區(EECi)路線(3 HSR)、春武里-廉差邦離線(4 HSR)、是拉差-數位促進區(EECd)路線(5 HSR)、是拉差市-是拉差HSR-羅勇Amata City工業區路線、芭堤雅HSR-廉差邦路線、HSR芭堤雅-東芭樂園。運輸與交通政策規劃辦事處選擇是拉差市-市拉差HSR-羅勇Amata City工業區路線作為試點,全長42公里,使用的交通工具是電動巴士,票價10-45銖,到2024年日客流可達到1900人。
羅勇府6條公共交通系統路線,包括:瑪達普工業區-IRPC工業區路線、Laemcharoen-三岔運輸樞紐路線、鄔達拋HSR-羅勇-班派路線、羅勇-班凱-創新促進區(EECi)路線、瑪達普工業區-尼空帕他那縣-布羅登縣路線、鄔達拋HSR-羅勇-創新促進區(EECi)路線。運輸與交通政策規劃辦事處選擇瑪達普工業區-IRPC工業區路線作為試點,全長22公里,使用的交通工具是電動迷你巴士,票價10-45銖,到2024年日客流可達到1200人。

 

資料來源:泰國中華網

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

投資泰國新陽地產
✔泰國Thailand:+66(0)95-576-8829
 
✔Line ID: sicthai
 
✔Wechat ID: sicthai
 
✔信箱 E-mail : [email protected]
 
最好的服務,提供給懂得投資的您
歡迎來電咨詢。