泰中鐵路合作項目曼谷至呵叻線首段3.5公里工程施工最快10月啟動，阿空部長說，泰中雙方再次簽署了4項新的框架合作協議以繼續推動雙方在鐵路方面的合作，尤其是在習近平主席提出的21世紀“一帶一路”倡議指引下的新的全面戰略合作關係。

泰國交通部部長阿空說，巴育總理出席在中國廈門舉行的新興市場國家與發展中國家對話會後，泰中雙方就新形勢下的雙邊全方面戰略合作夥伴關係以及泰中鐵路新的框架合作協議簽署了至多4項協議。雙方一致同意將積極推動泰中鐵路合作項目的落實，響應習近平主席提出的21世“一帶一路”倡議大方針東南亞鐵路網絡連接計劃。

泰中雙方在廈門新興市場國家與發展中國家對話會議後簽署的4項新協議分別包括，1、泰中鐵路合作項目曼谷至呵叻線項目設計方案合同。2、泰中鐵路合作項目曼谷至呵叻線1期工程的施工監理顧問合同。3、修訂泰中未來5年戰略合作行動計劃草案。4、修訂絲路經濟和21世紀海上絲綢之路合作諒解備忘錄。

依據雙方確定的行動計劃，中方將於近期提交曼谷至呵叻線首段3.5公里工程的設計和施工方案，而泰國也將於近期完成環評報告（EIA）評估工作。預計整個過程最快9月底前，最遲10月內將完成前期準備工作。泰國工程技術人員到中國培訓首批學員將最快本月22日出發。就目前各項工作進展來看，首段3.5公里施工工作將在10月底前啟動。

為了將整個項目工期按照原計劃推進，將在1期工程推進的過程中啟動2期呵叻至廊開線工程設計和施工審批工作。預計整個項目有望在2021-2022年內完工。預計與中老鐵路項目竣工時間相近。屆時，“一帶一路”中國途徑老撾至泰國的高速鐵路將實現真正意義上的貫通，符合中國政府提出新經濟區域均衡發展的願景。

此外，雙方還一致認為，將全面擴大泰中雙邊戰略合作廣度和深度，除了交通，還將開拓經貿、投資、旅遊和海上交通聯繫。隨著中國入境泰國旅遊人數的劇增，以及泰國航空廣受中國遊客喜愛，因此，希望中方開放更多直航機場。

 

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習近平4日在廈門會見來華出席新興市場國家與發展中國家對話會的泰國總理巴育。

習近平強調，中泰一家親，兩國人民情同手足。作為泰國的親密友好鄰邦，中方高度重視發展中泰友好關係，願一如既往尊重泰國選擇適合本國國情的發展道路，並在國際和地區事務中發揮更大作用，推動兩國全面戰略合作夥伴關係得到更大發展。雙方要保持高層密切往來，照顧彼此核心利益和重大關切。中方讚賞泰方積極參與“一帶一路”建設合作，願同泰方一道，落實好《共同推進“一帶一路”建設諒解備忘錄》和未來5年《戰略性合作共同行動計劃》，加強投資、鐵路和互聯網金融、數字經濟、電子商務等領域合作，擴大人員往來，密切旅遊和地方交流，加強執法安全特別是反恐合作。雙方要深化在聯合國、亞洲合作對話、亞太經合組織等多邊框架內協調和配合，為維護地區和世界和平、穩定、發展作出積極貢獻。今年是東盟成立50週年，明年是中國－東盟建立戰略夥伴關係15週年。中方期待泰國發揮獨特影響力，推動瀾湄合作和中國－東盟關係再上新台階。

巴育表示，泰方願同中方保持高層交往，深化雙邊和多邊合作，鞏固政治互信，擴大經貿往來，促進相互投資，增加人員交往，加強教育、科研、基礎設施等領域合作。泰國支持並願積極參與中國提出的“一帶一路”倡議、瀾湄合作等促進區域共同發展的重要主張。

會見後，兩國領導人見證了戰略性合作共同行動計劃及“一帶一路”建設、鐵路等領域雙邊合作文件的簽署。

王滬寧、栗戰書、楊潔篪等參加會見。

 

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官方資料顯示，2季度泰國中小企業GDP增幅顯著，料全年增幅有望達到5%的目標預期。

泰國促進中小企業發展局釋出的2017年泰國中小企業發展資料顯示，截止第2季度泰國中小企業GDP漲幅超全國經濟增幅，顯示中小企業發展良好。2季度末泰國中小企業GDP總額超過1.56萬億泰銖，同比增4.9%。儘管較1季度的增5%略微下滑，但明顯高於同期全國GDP的3.7%的漲幅。

泰國中小企業占到全國經濟總量的42.1%，中小企業經濟表現通常能夠反映出經濟總體水平的好壞。官員表示，照此估計今年中小企業經濟增幅有望實現年初設定的增5%的年度目標。

 

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商業部長阿披樂蒂透露，泰國官方已經成立了由政府及民間代表組成的美速市邊境貿易發展工作小組，將全力推進美速稱為泰-緬最大的邊貿城市，相信未來將吸引民間投資不低於900億銖，未來年邊境貿易額將達到3000億銖。

她透露，官方致力於打造美速經濟特區成為“泰國最大的批發、零售中心”，官方將推動大型投資項目落地，這些項目包括零售、批發、物流以及中小企業業務，預計到2021年，邊境貿易總額將不低於3000億銖，5年增幅將達到380%。這一邊貿中心的推動，也有望將達府的GDP推升至1740億銖，人均GDP有望達到17萬銖。

她說：“屆時，商業部會將美速零售批發中心模式推廣至泰國的其它與CLMV國家相接壤的邊境特區。其中首個發展的又可能是沙繳府、莫拉限府、宋卡府了第二期則包括清萊、廊開、那空帕農、北碧以及陶公府等。”

商業部長介紹，目前需要優先推動的是雙邊的出入境機制，預計將退出減少過境費，延長邊境通行證以及落地簽滯留期。推進人流、物流通行便利化，如開通跨國長途客車，開通美速-仰光航線等。

此外，打造物流基礎設施及便利條件也非常緊迫，如火車通行、貨車保險，ICD物流分撥中心、冷庫等，同時也需要加強修訂邊貿稅收及貿易規範，設立免稅區以及保稅倉庫，提供一站式服務等。

 

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從西安網獲悉，中國首家高原航空公司——西藏航空將於9月6日正式開通西安直飛泰國蘇梅島國際航線，這是陝西省內首條直飛泰國蘇梅島本島的航線。

蘇梅島作為泰國第三大島，近年來吸引著越來越多的遊客前往，但此前陝西未開通直達蘇梅島航班，陝西的遊客們需要先搭乘飛機到泰國境內，再轉乘車、船才能到達。此次直飛航線開通後，從西安出發直達蘇梅島，可大大縮短遊客在路上的時間。

據了解，開通的西安直飛蘇梅島航班去程的航班號為TV6005，北京時間8時55分從西安咸陽國際機場起飛，當地時間12時25分在蘇梅島降落；回程航班的航班號為TV6006，當地時間13時55分從蘇梅島起飛，北京時間19時25分返回西安咸陽國際機場。每週一、三、五、日執飛。

 

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泰國官方資料顯示，8月通脹同比上升0.32%，動力主要來自國際油價上漲引發的國內船票、電費、以及快餐熟食等價格上漲。

泰國官方釋出的資料顯示，8月份泰國通脹同比上升0.32%至100.64，延續了7月份0.17%漲幅的上升勢頭。泰國商業部貿易政策和戰略辦公室主任品差諾小姐認為，次輪上揚的主要動力來自國際油價上揚引起國內多個與燃油有關的商品物價上漲，比如，船票、電費以及快餐熟食等。這也是通脹連續2個月上漲。

據悉國家油價上揚導致國內燃油價格上調2.64%。美國休斯頓州遭遇了一場歷史罕見的颶風，導緻美國石油產量下滑10%從而推高了全球石油需求增長，進而推高了國家油價走高。品差諾小姐說，除了蔬菜和水果價格同比下滑2.35%外，其他物價基本都出現了上揚的情況。

截止今年前8個月，泰國通脹率同比上升0.56%。預計受到國際油價持續上揚的影響，預計國內物價將在餘下的時間內繼續上揚。與此同時家庭支出好轉也將有助於提升物價上揚。據悉，商業部設定的2017年年度通脹目標區間是升0.7-1.7%，是否調整預期將會在下月揭曉。

但不管這樣，就目前形勢看，今年餘下的時間裡，通脹有望實現穩定提升，從而更加接近預期通脹目標。

 

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機構發布的研究報告顯示，鐵路局持有的馬甲訕地塊相比綜合開發，拆分開發回報高達2000億泰銖。

由泰國政治發展學院（NIDA）校長巴迪牽頭的鐵路局持有的馬甲訕地塊商業開發投資回報研究結果顯示，如果將該地塊共計500多萊的土地進行分拆開發，投資回報將會比整體出讓來的更高，預計最終的投資回報額可能會高達2000億泰銖。目前鐵路局拖欠財政部款項大概在1000億泰銖。

他說，按照研究方案來看，馬甲訕總計508.92萊地塊分拆商業開發計劃大致劃分如下，首先A區139.82萊，開發為商業辦公大廈，比如馬甲訕大廈，商業信息中心，綜合辦公區以，政府部門辦公區，學校以及銀行等都是可以考慮的內容。

B區，規劃用地179.02萊。可開發為綜合購物商場，鏈接素萬那普機場，開發頂級酒店，免稅商店，國際會議中心，旅遊服務中心，商業辦公樓，零售購物和停車場等。

C區，規劃用地151.40萊。可開發為泰國鐵路局博物館，為政府公務部門提供辦公空間，以及酒店等。而D區，規劃用地36.68萊，可開發為住宅項目和公共項目。比如國際醫療機構，國際學校，商品展覽中心等。

據悉，鐵路局持有的馬甲訕地價一直都在上漲，相比6年的估值已經暴漲了近1倍，總值已經超過2000億泰銖。

 

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泰國城市捷運—紫色捷運運營方傳來喜報，預計該線日均客流量有望在明年年內達到10萬級。這也是在政府支持下紫色捷運和藍色捷運最後1公里貫通後帶來的捷運無障礙通行便利。

泰國大眾捷運管理局顧問提拉潘透露稱，紫色捷運線和藍色捷運線在完成最後1公里的無縫對接後，客流量出現了近5倍的增長，日均客運量從之前的2萬人次增加至了8萬人次。照此預計，邁入10萬級將會在明年年內完成，最快的結果將是上半年。

據悉，由曼谷地鐵集團公司經營的紫色和藍色捷運線在完成最後一公里的對接問題後，工作日人均客流量維持在52000人水平，而周末假日客流量也基本能夠維持在30000人次水平。

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中國共享單車公司摩拜30日在泰國曼谷召開新聞發布會宣布，將以泰國農業大學為起點向泰國民眾和外國遊客提供無樁共享單車服務。

當天，摩拜與泰國農業大學、尚泰集團和AIS電信公司簽署了合作備忘錄，近期將在農業大學開展試點服務。

摩拜共享單車創始人之一兼首席技術官夏一平在發布會上介紹了摩拜單車的優勢，包括物聯網與集成了ＧＰＳ定位和通信模塊的智能鎖等。他表示，這一技術可實現實時監測騎行者的速度以保障客戶的騎行安全，希望摩拜單車能在曼谷解決出行“最後一公里”的問題。

此前已進入泰國提供無樁共享單車服務的公司有新加坡的oBike和中國的ofo，兩家公司目前分別只在曼谷北郊一所大學校園裡提供服務。oBike曾嘗試在曼谷市區街道擺放共享單車，但遭到曼谷市政府的收繳。

夏一平在接受記者採訪時說，未來摩拜的服務不會局限於大學校園，目前計劃先在擁有近７萬學生的農業大學進行試驗，此後通過與政府及相關方的協調，逐步拓展至尚泰集團旗下的購物中心等曼谷市其他區域乃至泰國其他城市。

對於自行車道不足等基礎設施問題，夏一平認為摩拜在新加坡、英國曼徹斯特等地的“成功模式”有利於在曼谷推廣，包括與政府的協調。比如，在同樣擁有基礎設施問題的新加坡，政府在無樁共享單車進入後已開始規劃更多自行車道，設置自行車停車點。

泰國農業大學校長仲拉在發布會上說，希望像摩拜這樣的中國創新型創業公司能給本校的學生帶來啟發。

泰國農業大學學生帕林亞說，目前泰國人越來越注重健康和綠色出行，共享單車在泰國很有前景。

摩拜在泰國的資費為每30分鐘10泰銖（約合２元人民幣）。

據摩拜介紹，目前已在全球160個城市開展了服務，擁有１億註冊用戶，擁有７００萬輛聯網的單車，每天提供超過2500萬次出行服務。

 

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泰國當局堅持認為，泰國經濟展現出穩定的複蘇。而近期外國投資者湧入股市推高泰國股市的事實就是投資泰國信心增強的有力證據。

泰國副總理頌奇就近期泰國股市持續上揚的事實指出，外資投資泰國信心展現出了強烈的複蘇信號。正因為投資者提高了泰國經濟未來增長預期因此紛紛湧入股市推高了泰國股市持續上揚。

而財經辦釋出的資料也證明泰國經濟展現出了穩定的複蘇，由於政府推動的一系列大型基建投資計劃正在按計劃不斷推進，另外泰國經濟基本面也展現了出很強的活力，比如出口，從年初起開始就一直保持增長，來自企業投資也展現出了回暖的跡象。所有這些都在表明一個事實，就是泰國經濟正在按計劃穩步復甦。

財經辦主任吉薩達透露稱，鑑於當前經濟說展現的利好趨勢，該局正考慮再次上調全年經濟增長的預期，目前初步預計全年經濟增幅有望達到3.6%。調整也是在全年出口超出增6%後推算出的結果。

上調經濟增長預期還與旅遊經濟總體表現有關，據悉僅7月份入境游客人數就高達300萬，同比新增4.8%，並帶來近1560億泰銖的旅遊綜合收入。政府財政投資預算指出截至目前累計撥出83.2%，而2017年投資預算累計支出63%，約合3133.10億泰銖。

 

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