曼谷大眾運輸機構6月1日起將開通一條新公交線,即S1路空調大巴,從素汪那普國際機場上高速公路,經過考山路,直達皇家田廣場,全程票價60銖,在曼谷素汪那普機場候機大廳1樓7號門上車,每天早上6時至晚上8時運營,共有8輛空調大巴提供此路線服務。
資訊來源:泰國世界日報
連絡資訊 #泰國房地產 #新陽地產
曼谷大眾運輸機構6月1日起將開通一條新公交線,即S1路空調大巴,從素汪那普國際機場上高速公路,經過考山路,直達皇家田廣場,全程票價60銖,在曼谷素汪那普機場候機大廳1樓7號門上車,每天早上6時至晚上8時運營,共有8輛空調大巴提供此路線服務。
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國際性旅遊評論網貓途鷹(TripAdvisor)『2017遊客選擇獎』結果出爐,泰國3大地標獲選『亞洲25個最佳旅歐景點』,分別為排名第4的臥佛寺(Wat Pho),排名第9的大皇宮(the Grand Palace),以及排名第14的玉佛寺(Wat Phra Kaew)。這項排名是對過去一年間,各景點受訪質量及數量的綜合考量。
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國家東部經濟走廊(EEC)開發政策委員會秘書長卡尼指出,泰國經濟發展有被越南、印尼超越,國家競爭力排名從第20位跌至第25位的危機,而東部經濟走廊(EEC)發展策略是泰國經濟發展策略的一個重要契機和轉折點,可望幫助國內生產總值(GDP)出現4-4.5%的增長水平。
卡尼在主題為「改變跟上世界形勢」、副標題為東部經濟走廊路線圖掀起泰國新一輪投資熱潮的研討會後表示,今後若泰國的國內生產總值增長水平只有3%,那麼有可能被越南、印尼超越,國家競爭實力排名可能從現時的世界第20位退至第25位。因此,國家經濟發展大計要大力投入基礎設施發展、投資先進技術,若沒有這些投資行動,沒有哪個國家可以擺脫中等收入陷阱,而東部經濟走廊的重要性對於泰國是一個經濟發展的新轉折點,會帶來巨大的一次發展契機。
卡尼還表示,東部經濟走廊開發預算有10-20%使用國家經費,其餘的80%將吸引民間資金參與投資,因此東部經濟走廊開發將帶來國家投資結構出現新變化,估計年投資總額可達3000億銖,幫助國內生產總值增長提速至4-4.5%的水平。
泰國遭遇政治問題,2006-2014年間經濟發展低迷,帶來泰國投資長期陷於低位,年平均國內生產總值增長速度僅3%,總投資增長只有2%,民間投資約為2.9%。而實際上泰國經濟有年增長10%的潛力,而政府領域目前還在發展階段,以調動民間投資的積極性和為民間經營提供方便。國家的東部經濟走廊開發計畫,與日本將以東京為中心和帶動周邊縣共同發展的模式類似,也與南韓以仁川形成新經濟中心,與首都首爾進行連接的模式類似。
資訊來源:泰國世界日報
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巴育政府治下3年期間,泰國成功吸引了1.7萬億泰銖的境外直接投資。”,泰國投資促進委員會(BOI)秘書長希蘭雅女士說,而截止今年第1季度實際完成的投資金額已破800億泰銖。
泰國投資促進委員會BOI秘書長希蘭雅女士在作去年和今年第1季度BOI工作終結匯報時說,巴育總理領導下的泰國政府在過去3年內成功吸引了1.7萬億泰銖的境外直接投資。而今年第1季度實際完成的投資金額就已經破800億泰銖。
她說,如果算上去年實際產生的直接投資額預計總額將達到5700億泰銖。就目前評估的情況看,未來1-3年內還將產生至少有1萬億泰銖的境外直接投資。
截止今年前3個月BOI受理的促投申請金額共計619.80億泰銖,涉及項目共有293個。而官方設定的今年引資目標額為6000億泰銖。資金來源國方面,第一是日本,第二是香港,第三、四分別是新加坡和馬來西亞。而剛剛在香港結束的路演收到了非常好的效果,香港投資者投資泰國熱情高漲。
她說,就目前統計的情況看,2017財年Q1申請促投項目的資金總額預計為2390億泰銖。儘管最終獲批促投項目資金總額可能無法達到去年Q4的1000億泰銖的水平,但相信差距不會太大,因為目前已經獲批促投項目的資金總額就達到了800億泰銖。去年申請促投項目的資金總額約為5800億泰銖,比預期目標4500億整整高出了1300億。
她說,隨著原汽車廠商加大對泰國的投資力度,進一步鞏固了泰國作為全球各大車商地區製造業基地的地位。可以說泰國已經聚集了全球各大汽車廠商入駐並投資。
資訊來源:泰國中華網
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曼谷市各區地價最新趨勢報告顯示,以商業中心區為主的地價格局總體排名仍未發生改變,暹羅廣場、是隆為商圈的中心土地價格繼續領跑曼谷市最貴地價。城郊地價差異近高達926倍。
泰國房地產資料研究中心(AREA)釋出的2017年曼谷市各區地價最新趨勢報告指出,以暹羅廣場、是隆商圈為中心的地價仍佔據了曼谷市最貴地價的頭把交椅,其中暹羅廣場地價有望在年內衝擊每平方哇213萬泰銖,同比上漲6.5%,而該區域地價也繼續領跑曼谷市最貴地價榜單。
而排名第二昂貴地價則是是隆商圈,預計到今年年末時將會觸及每平方哇177萬泰銖。排名第三的這是唐人街所在的耀華力路區,地價也將在年末漲到每平方哇130萬泰銖。當然,一旦途徑該區的地鐵投入商業運營該區地價還將有巨大的上升空間。
至於曼谷市最便宜的地價則位於空13渠附近的蘭路卡,每平方哇僅2300泰銖,1萊還不到100萬泰銖。該中心董事長兼執行長索蓬認為,地價較低與該地區沒有大型捷運和配套設施項目有關,但不排除未來價格上漲的可能。
至於曼谷市地價上漲最快的區域主要有以下幾個,首先是他信-挽哇的MRT和BTS延長線段,地價漲幅最高達到了8.9%。由於捷運線路附近可供開放的土地資源越來越少。其次就是挽賜-挽艾捷運段地價上浮7.3%。而機場捷運線地價則上浮6.8%。
他說,雖然政府官方上調了對土地評估價格,但相對市場價格來說仍較低,基本不會對住房銷售市場造成壓力。而今年曼谷市最貴地價和最便宜地價差距也將來到926倍,儘管兩地相距不足50公里。
資訊來源:泰國中華網
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泰國主管經濟副總理頌奇在總結近年第一季度總體經濟情況時表示,寄望今年第二季度國有企業預算劃撥情況能達到預期,以保證第二季度經濟成長不下滑。國有企業政策辦公室主任艾尼迪則指出,4月份45家國有企業的預算劃撥增長32%;得益於石油和化工業復甦,上市公司收入達到2850億銖,顯示第一季度總體經濟運行情況良好。
頌奇表示,泰國今年第一季度總體經濟情況好於去年第4季度,其中很大一部分來自於政府投資,特別是大型國有企業的投資持續增長。這將進一步提升投資者的信心,促進全年經濟持續增長。他要求國有企業政策辦公室繼續加快第二季度國有企業預算的劃撥。
今年第一季度國有企業投資預算劃撥增幅達到17%,頌奇表示,要保證第二季度經濟增長勢頭不下跌,最重要的是政府投資的預算要劃撥到位。他透露,目前國家通信公司(CAT)方面已經保證,今年內將完成全泰國內2萬多個村莊寬帶網絡的安裝,TOT公司也保證不會拖後工期。泰國鐵路局方面,則將按照既定計劃進行多項工程招標,其它國有企業也保證,將按計劃推進投資。
國有企業政策辦公室主任艾尼迪透露,今年第一季度經濟增長達到3.3%,比去年第4季度有所增長,其中很大一部分得益於政府投資增長的支持,特別是國有企業投資增長17% 。僅今年4月份,45家指標性大型國有企業的投資預算劃撥就達到184億2500萬銖,增幅達到32%,這將有助推動第二季度泰國經濟的持續增長。
艾尼迪還透露,本財年(2016年10月至2017年4月)前半年國有企業投資預算劃撥累計達到820億1400萬銖,已經完成85%的投資預算劃撥計劃的85%,按照年度劃撥預算規劃領取的國有企業投資預算達到438億5000萬銖,完成率達到84%;按照劃撥日程完成劃撥的國有企業投資預算達到381億6400萬銖完成率達到85%。
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泰國土地廳每四年調整一次的土地公價讓我們看到很明顯
土地價格巨大變化的數據,2016-2019年版公價總平均上漲27.72%,調整參數的
最重要之一就是該區的發展情況,如交通,商圈,人口的成長率。從數據可見
泰國地產成長持續,尤其是公寓需求量高的市中心,公寓不停蓋也不夠賣,但
大家知不知道它是互相影響的。房市帶動地區發展,導致土地公價高漲,開發
商買地本高就把公寓價格提高,故政府每四年調整一次的評估公價會直接影公
寓價格。
為何要有土地公價?
政府規定公價是為了可以將土地價格化,方便計算買賣時繳所得稅。另外,或
投資註冊,或低押借貸,或租賃,或評估損失,或抵債等都需要先評估出土地
的價格,所以土地公價是必要的,但實際買賣就看雙方決定。
土地公價與買賣價有差別?
一般土地實際購買價格會比公價高出很多,書面上以公價買賣是為避開巨額稅,
曼谷地價買賣正常是公價的1.5-2倍以上,但也有比公價高出10倍以的土地,地
段位置(LOCATION)是決定主因。近年來開發商為滿足中下客戶群(2-3百萬泰銖
購買力的房客)就隨著電車一直往外圍發展,市中心的公寓似乎已變成中高客戶
群及外國房客的集中地,房價自然地把人口貧富化地區隔了。
曼谷超級牛逼的10條馬路
最新公布的2016-2019版曼谷土地公價與2012-2015年版比較之下發現有些地區有
驚人的成長率,你住在哪條馬路上? 你是否也住在富人區 ? 我們來看看。
( 注:1平方哇 = 4平方米 )
第一名 是隆路(silom road)一帶,從每平方哇85萬 漲至 100萬銖,最高上漲17.65%。
第二至四名 朋吉路(plouechit)、勒丹里路(rachdamri)、拉瑪一路(Rama1)從每平方
哇80萬漲至90萬銖,最高成長12.5%。
朋吉路(plouechit)
勒丹里路(rachdamri)
拉瑪一路(Rama1)
第五名 無限電路(witayu road),從每平方哇70萬升至75萬銖,最高成長7.14%。
第六名 沙吞路(sathorn road),從每平方哇60萬升至75萬銖,最高成長25%。
第七名 耀華利路(yaowarat road),此一帶最貴區每平方哇70萬銖不變。
第八名 素坤逸路(sukhumvit road),從每平方哇52萬升至65萬,最高成長25%。
第九名 那拉替瓦勒查娜卡琳路(naradhiwat rajanakarin),從每平方哇55萬升至60萬,
最高成長9.09%。
第十名 拉瑪四路(RAMA4 road),最貴區每平方哇50萬銖不變。
土地持續高升,公寓不斷飆漲,該如何下手?
看了土地公價是不是覺得超級牛逼,告訴你,最牛逼的是買賣價與公價相差天
壤之別。曼谷市有些高級商業區買賣價高達每平方哇200萬銖,那就是每平方
米50萬銖,你再想想,蓋出來的公寓每平方米要多少錢? 這就是曼谷某公寓售
價每平方米220萬銖的原因。雖然這幾條路上的公寓價格已高得讓你下不了手,
但至少你有了方向吧,可以考慮從這幾條路延伸出去的路線下手是最直接的門道。
或以長期投資角度來說可以考慮外圍的新開發區,只要延著電車路線,人口密
集的地方就是好地方,因為人口多的地方才可能有百貨及商業中心出現。
資訊來源:泰國世界日報
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台灣茶飲巨頭五十嵐亞洲區行政總監 (KOI) 劉榮強表示,經營東南亞市場的關鍵詞是「貴」,因為在東南亞人的眼裡, 貴的東西才是有品質的, 便宜無好貨。 五十嵐的珍奶在越南要價2.59美元一杯, 銷量卻是台灣的3倍多。
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