泰國與斯里蘭卡自由貿易區協議（FTA）可望今年8月完成。副總理頌奇透露說，與斯里蘭卡國際貿易部長會晤時，對方希望抓緊達成斯里蘭卡與泰國的自由貿易區協議，於是向對方通報兩國相關部門正抓緊研究和談判，可望在今年8月完成和由雙方政府正式簽署。

同時，兩國擬建立戰略合作夥伴關係，希望對方提出需要加強發展的產業，將率領泰國民間企業代表前往與斯里蘭卡該行業的經營商一起磋商合作事宜。目前，斯國希望對其國家的農業、珠寶、旅遊、日常生活用品製造和電子產品行業加強投資。

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

由於台北-曼谷航線載客率平均超過八成，再加上台灣與泰國雙方開放免簽與免簽證費措施，讓台灣與泰國這條旅遊航線被看好，酷鳥航空與泰國觀光局今天（18日）上午在桃園機場舉行「周六增班」首航慶祝活動，從今天起台北-曼谷航線每周航班由四班增為五班，酷鳥航空商務長黃愛玲宣布，2月21日起推出單程含稅「2088元」（台幣）搶購活動，3月26日起更將增班到每周七班，讓旅客天天都可以飛曼谷。

泰國觀光局台北辦事處副處長刀明（左）與旅客一起慶祝首航。

今天是周六增班的首航，泰國觀光局特別贈送每位乘客一份泰國紀念禮，由泰國觀光局台北辦事處副處長刀明親自贈送給上機的旅客，務長黃愛玲表示，酷鳥自台北-曼谷航線開航以來，載客率穩定成長，目前全線載客量平均超過八成，再加上免簽的威力，所以在今年夏天推出增班為每天一班，連接台灣人與泰國人，讓台灣旅客以更親民的價格到泰國享受泰國的溫情。

泰國觀光局台北辦事處副處長刀明（左）親自贈送泰國紀念品給上機的旅客。

酷鳥航空宣布，限時三天的增班促銷，將自2月21日早上十點到2月23日止，經濟艙單程含稅2088元起，商務艙單程3588元起。

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

泰國投資促進委員會秘書長希蘭雅·素吉１７日在曼谷表示，希望生物技術、納米技術及數字技術領域的中國投資者能來泰國投資，發揮技術優勢，幫助泰國實現「泰國４．０」經濟戰略目標。

「泰國４．０」是巴育政府近期提出的經濟戰略目標，即通過創新和技術手段發展高附加值產業，促進泰國產業轉型升級，跨越中等收入陷阱，增強競爭力。希蘭雅說，中國的「一帶一路」倡議讓中國企業走出國門尋找新機會，對泰國的發展戰略也是一個很大的支持，泰國正規劃成為東盟這個近六億人口市場的中心。

希蘭雅說，泰國目前對生物技術、納米技術、高級材料技術和數字技術等領域的投資者給予免除一定年限的企業所得稅的優惠政策，也用與之類似的稅務激勵措施鼓勵國內外企業參與基礎設施建設。

泰中羅勇工業園總裁徐根羅說，生產光能板的中國企業來園入駐，填補了泰國的技術空白，在泰國市場引起強烈反響。德晉昌光電科技（泰國）有限公司總經理周利斌說，公司入泰以來一直享受稅收優惠政策，泰國產業升級對公司的發展也有促進作用。「一帶一路」倡議實施以來，園區不斷吸引優秀企業入駐。

資訊來源:新浪網

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

泰國內閣14日批准了大眾快捷運輸管理局關於軌道交通藍線與紫線銜接段的運營方案。按照方案，目前脫網運營的紫線將在8月與曼谷市軌道交通線網相連，實現與藍線間的換乘。

據泰國媒體《泰叻報》報導，泰國交通部長阿空14日表示，內閣已經批准了這一方案，大眾快捷運輸管理局與運營公司將於16日簽署運營協議，此後運營公司將入場進行相關設備安裝，按照泰國政府的要求在8月開通運營。

泰國目前共有5條軌道交通線，運營里程達110.29公里。因曼谷市交通擁堵，急需建設更多的軌道交通緩解。泰國交通部9日匯報了軌道交通建設的情況，其中提到泰國今年將繼續推進4條共84公里的在建線路工程，推動目前已處於投標階段的4條共110.4公里線路的工程建設盡快開展，並預備向內閣上報8條共110.6公里的新線路。

（曼谷軌道交通藍線整體規劃示意圖）

資訊來源:泰國中華網

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

泰國機場集團公司（AOT）執行長吉迪乃表示，正尋求董事會批准一項總計2000億泰銖的機場升級投資預算。預計機場年接待量有望在目前基礎上再提高1億。

泰國機場集團公司執行長吉迪乃透露稱，目前正尋求集團董事局一項為期10年總投資額2000億泰銖的機場升級改造計劃預算。據悉項目完成後，旗下6座國際機場年接待量有望在此基礎上再提升1億。

新議案將定於本月22日集團董事會上提出。10年機場升級改造時間將從2016年起至2026年止，總計2000億泰銖的預算總大概有一半的預算將用於素萬那普機場的升級改造。其餘5座機場將分享餘下的1000億泰銖的預算。目前該集團旗下的6座機場的年接待量在8350萬人次，升級改造完成後，年接待量將增加到2億人次。

另悉，普吉國際機場1期改造升級計劃將於今年底前結束，屆時年接待量將有望從目前的650萬提高一倍至1250萬。而二期計劃將從2017年至2022年，投資額27億泰銖，完成後年接待量將從1250萬提升至1800萬。

資訊來源:泰國中華網

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

jobsDB最新公佈的《2016幸福指數報告》顯示，在受調查的東南亞地區7個國家中，泰國人的工作幸福指數排第3名，多數泰國人如果覺得工作不愉快，都會選擇跳槽。

泰國人高度重視工作地點的便利度、工作的可行性、公司聲譽以及同事之間的關係，而這些因素很容易受到曼谷地區交通狀況和泰國社會性質的影響。

據報告指出，導致員工離職的最大因素包括無遠見的領導、沒有發展潛力的職業生涯以及缺乏培訓機會等。為了增加工作幸福感，34%的泰國人會選擇跳槽，19%只要薪資上漲就會考慮繼續堅持，18%則希望得到更高的認可或升職。

從工作幸福指數來看，在調查總分11分的標準下，泰國1957名受調查者的平均得分為5.74分，僅次於菲律賓（6.25分）和印尼（6.16分）。

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

泰國總理巴育上將昨天（15日）率領10名內閣成員，大陣仗主持「機遇泰國」研討會，宣布為迎來泰國4.0時代，將大力推展東部海岸線經濟走廊超大型基礎設施項目。總理向與會3000多名企業界人士確認，該項目將在未來20年內持續進行，不管換多少屆政府，一定要取得成功，並成為泰國乃至整個東盟的產業發展中心區域。

由泰國促進投資委員會（BOI）主辦的「機遇泰國-創新驅動經濟發展」主題研討會，在曼谷北郊曼通他尼國際會展中心（IMPACT）舉行。總理巴育上將率領兩位副總理、工業部長、科技部長、商業部長、數位經濟與社會部長、自然資源與環境部長、勞工部長和國務院事務部長組成的龐大內閣陣容出席，巴育上將在幕演講中以「泰國4.0，即是機遇泰國」為主題，發表近1小時的講話，強調泰國必須堅定邁進4.0時代，其中一個重要的具體表現就是本屆政府推出的「東部海岸線經濟走廊-EEC」開發項目，各項工程將陸續上馬。

巴育透露，EEC開發項目包括多個組成部分，例如：串連曼谷廊曼機場-素汪那普機場-羅勇府烏達拋機場的高速鐵路項目、貨運與客運複線鐵路、廉差邦碼頭第三與第四泊位建設、數位產業園區項目、至少3片新城區等等。政府向全球投資商誠摯招商引資，邀請全泰投資商與外國投資商參與共同打造泰國新的產業特區，重點發展10項高附加值的支柱產業，其中包括5個新興產業，並成為驅動整個泰國經濟的新驅動力，甚至能成為整個東盟大陸4國的新興產業中心。

泰國總理強調，本屆政府對該項目的持續推展抱有強大的決心，不僅寫入國家20年發展戰略規劃，而且成立國家級跨部門委員會負責推展該項目，該委員會主席為總理本人。這一超大型發展項目將跨越泰國4個五年發展計畫，此期間不管是換幾屆政府都要強力推行，而且由促進投資委員會為該區域投資產業提供最高的投資獎勵優惠待遇，讓投資商吃下定心丸。

巴育強調，EEC開發項目雖然氣勢宏大，但政府堅持以人為本，盡可能動員各界充分參與，特別是當地居民，可共同參與投資、就業、建設和分享發展紅利。因此將作多方面的改革，從政治和解營造互信與穩定、改革教育和法律制度、支持中小企業與初創企業發展、鼓勵促進產業創新研發制度等層面，實現國家經濟永續發展，最重要的是強調高度透明化與廉政風範。

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產

泰國副總理頌奇（9日）見證泰國大眾捷運局與多家民營企業，簽署捷運橙色線文化中心-民武里建設項目6期合約，合約的簽就意味著將有約800億銖的資金注入經濟體系。頌奇強調，內閣將在今年內批准10條捷運線，同時加快清邁、普吉捷運項目進程，爭取在年內獲得落實。

泰國大眾捷運局與多家中標的民營企業簽署捷運橙色線文化中心-民武里（素雲塔翁）建設項目合約，該段捷運全長22.57公里，總造價792億2124萬3222銖，共分為6期合約進行。副總理頌奇在簽署合約儀式後表示，政府目標在今年內批准10條捷運線項目，本月14日將向內閣提案，批准利用6個月的時間針對捷運藍色線道本-挽賜一站捷運（1公里）安裝系統，以在建成之後投入運營。至於捷運藍色線延長線華喃峰-挽開、挽賜-塔帕段行車問題，也將儘快提交內閣審議批准。

頌奇指出，捷運項目的陸續推行和落實促使國內外投資者信心有所恢復，政府還祭出政策在大型府治推行捷運建設項目，包括清邁和普吉府，因這兩個府治的交通壓力較大。政府授權交通部運輸交通政策與計畫辦事處研究項目的可行性，由泰國大眾捷運局負責執行，目標是今年內必須至少推行落實2個府治的捷運項目。至於投資形式，如果地方政府擁有自行投資的能力，則由地方政府邀請民營企業以PPP的形式進行，反之中央政府將介入。同時，泰國鐵路局也在加緊推行複線鐵路項目，今年3月1日將敲定5條複線鐵路造價，並與承包商簽署合約。

頌奇還表示，千萬不要認為投資建設捷運只是為了從車資中賺取利潤，因為沒有任何一個國家做到，必須看到該領域投資給國家帶來的其他好處，包括帶動房地產業開發、捷運沿線商業開發等。

交通部長阿空指出，依照計畫交通部將在今年上半年向內閣提交另外5條捷運項目，其中今年3-4月將提交捷運紫色線南側道本-叻布拉納段議案，該項目全長23.6公里，總造價1310億430萬銖；捷運橙色線西側文化中心-挽坤暖段議案，造價為1111億8600萬銖。至於造價為211億9700萬銖的捷運藍色線挽開-佛教城4路段項目、深綠色線北標-挽布項目（造價121億4600萬銖）、深綠色線庫括-蘭魯卡項目（造價98億300萬銖）項目，交通部將依照計畫陸續提交內閣，施工時間預計為5-6年，上述捷運線都將全部連接成為一張交通網。

至於捷運橙色線文化中心-民武里段施工的6期合約，第1期合約為文化中心-藍康恆12段的隧道路道及地下車站設計與施工，該期合約由CKST JOINT VENTURE合作體（初干創工程、SINO-THAI泰中工程、Unique公司、義大利-泰工程），以206億9800萬銖的價格標得，經過協商下調至206億3300萬銖；第2期合約，藍康恆12-華瑪段隧道路道及地下車站設計與施工，依然是CKST JOINT VENTURE合作體以215億7200萬銖中標，協商後下調至215億700萬銖。

第3期合約，華瑪-空班瑪段隧道跑道及地下車站設計與施工，由義大利泰工程以185億8900萬銖中標，協商後下調至185億7000萬銖；第4期合約，空班瑪-素雲塔翁段跑道與高架車站施工，由Unique公司由99億9900萬銖中標，經過協商後下調至99億9000萬銖；第5期合約，維修中心與換乘大樓施工，由CKST JOINT VENTURE合作體以49億100萬銖中標，協商後下調至48億3124萬銖。

第6期合約為文化中心-素雲塔翁鐵軌系統設計及施工，由Unique公司以37億5000萬銖中標，協商後下調至36億9000萬銖。整個項目工程造價為792億2100萬銖，比中間加個797億2600萬銖減少5億500萬銖。整個項目施工期為5年6個月，預計可以在2023年通車。

資訊來源:泰國世界日報

連絡資訊  #泰國房地產 #新陽地產