泰國政策性利率維持1.5%

泰國央行貨幣政策委員會秘書長乍都隆昨天(8日)表示,貨幣政策委員會依照預期將政策性年利率繼續維持在1.50%的水平,因為擔心美國總統川普政策的不穩定會給泰國經濟帶來風險,無益於國家經濟復甦。

乍都隆指出,泰國央行貨幣政策委員會在今年度召開的首次會議形成決議,同意維持1.50%政策性年利率不變。會議經過評估,認為經濟復甦情況比上次會議評估的結果要好,來自於商品出口開始明朗,旅遊業復甦情況也好於預期,再加上獲得政府積極開支的加持,成為推動經濟形勢好轉的重要支柱。

無論如何,雖然經濟復甦形勢更加明朗,但依然存在不確定因素,包括世界經濟復甦處在脆弱階段,美國總統川普推出的政策利弊共存,特別是貿易壁壘措施可能會給國際貿易帶來影響。央行已經針對美國總統川普的系列政策不確定性進行假設性研究,因為上述因素給泰國經濟帶來的風險有所增加,可能會導致泰銖小幅升值,並不能給國家經濟復甦帶來好的作用。因此,央行將繼續關注泰銖匯率變化情況,包括貶值和升值情況不會存在異常或投機牟利。

 

資訊來源:泰國世界日報

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馬泰高鐵 中日集團有望競標

泰國交通部消息,指這條總長約1500公里的高鐵將是東盟最長的高鐵區段,大馬與泰國將會在短期內會面洽談合作細節,包括採用哪種鐵路規格,不過目前泰國方面希望由中國、日本共同承包,但大馬偏向採用中國高鐵系統。
日本新幹線的競爭弱勢在於價格。其中,曼谷至清邁的670公里長路線,日本開出報價為5000億泰銖;不過,中國方面曾以寮國首都萬象至曼谷的873公里路線,只開出參考報價3800億泰銖。

同時,隨著中國高鐵技術快速發展,加上擁有大規模的資金和貸款,促使中國高鐵集團已在全球成功競標新型高鐵項目,而和諧號近期更搶下印尼高鐵計畫,因此這次能否打敗日本新幹線讓人期待。

這個從新加坡橫跨大馬、泰國、緬甸、越南及寮國再到昆明的高鐵計畫,最早是由大馬前首相馬哈地於1995年在東盟高峰會議上提出,希望透過鐵路連結整個東南亞的人流、物流和金流。這項計畫在泰國境內另有兩條支線,連結曼谷至北部的清邁及廊開府。

資訊來源:泰國世界日報

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泰內閣批准提案 打造區域性航空城

泰內閣會議批准未來15年航空工業發展計畫,交通部加緊執行合資成立零部件生產與維修中心計畫,致力打造區域航空中心,並在2032年打造成為航空城(Aeropolis),承接區域內飛機維修與保養業務,為泰國帶來更多經濟效益。

交通部長阿空昨天(7日)表示,本周內閣會議審議並批准交通部提交的15年航空工業發展計畫,依照政府推行的20年國家戰略以及運輸交通政策與計畫辦事處可行性研究,將航空工業發展分為3個階段進行,設計並建立航空工業園區,而MRO(維護、維修和運營)、OEM(委託製造)以及HR(航空人力資源開發)將是泰國可以發展的領域。

根據國際民航機構(ICAO)提供的資料顯示,2013-2015年期間飛機製造行業將逐步從歐盟和美國地區轉移至亞太地區,可以從上述時間段的訂單和交付量達到3萬5280架飛機獲得印證,來自全球的區域訂單從原來的26%增加至36%,其中有一部分來自工業產品生產機基地的遷移,包括低成本航空公司在該地區的快速成長。

阿空指出,建立航空工業園區,泰國可以發展3個領域的業務,包括MRO(維護、維修和運營)、OEM(委託製造)以及HR(航空人力資源開發)。而交通部提交的15年航空工業發展計畫,致力於打造東盟地區航空工業工業園區及飛機維修中心。

他還表示,根據上述計畫,初步評估將給泰國經濟帶來超過100億銖的經濟效益,每年可以節省65億銖的飛機維修外匯儲蓄,增加7500個就業崗位。如果有大型航空公司在泰國成立維修中心,將會給泰國帶來更多收益和崗位。

資訊來源:泰國世界日報

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刺激旅遊 泰國免簽證費措施延至8月底

泰國政府今日(7號)在內閣會議通過,延續免簽證費用及落地簽證費半價措施至8月底,原措施至2月底。

為刺激旅遊市場,泰國自去年12月實施免簽證費及落地簽證費減半措施,吸引大批國際旅客到訪,優惠期間只到今年2月底,為延續市場熱度及觀光產業需求,決議再延長6個月,至今年8月底止。

共有包括中華民國及中國大陸等21個國家適用上述優惠措施,以台灣旅客為例,每人省下新台幣1200元的簽證費用,但仍然要到泰國駐台辦事處辦理簽證。

資訊來源:中央通訊社

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泰去年大米出口量位居全球第二

泰米出口商公會4日表示,2016年泰國大米出口988萬噸,同比增長0.9%,價值逾44億美元,出口量僅次於印度的1043萬噸而位居世界第二。
早前,泰國政府曾預計2016年泰米出口有望超過1000萬噸。此次最新公佈的數據顯然不及預期。
泰國是大米出口大國,國際大米需求和米價波動對該國農業和米農生計影響巨大。
泰米出口商公會認為,2017年國際大米出口市場的競爭將更加激烈,因為多個大米出口國的產量將增加,同時大米進口國的需求減少,米價面臨較大的下行壓力。為此,泰國今年大米出口的目標設定為950萬噸。
有報告指出,目前對泰國大米出口影響最大的是泰銖的相對堅挺,相比其他大米出口競爭國如越南的貨幣,泰銖仍過於堅挺,這也讓泰國大米在價格競爭中處於劣勢。對此,泰米出口商公會希望政府能重視和加強管理,減少匯率產生的風險,在大米出口方面提供更多的支持。

 

資訊來源:泰國世界日報

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泰國橙色捷運東線 9日簽約投建

泰國大眾捷運局長披拉育(6日)表示,捷運局董事會召開會議,通過捷運橙色線東側文化中心-民武里段項目施工競標結果,該段捷運全長23公里,由中標的民營企業分6期合約展開施工。捷運局將在本月9日與中標企業簽署合約,副總理頌奇將主持這場儀式。
披拉育表示,日前進行的捷運橙色線東側文化中心-民武里段項目施工招標,捷運局董事會經過會議討論已經通過該項目競標結果。該項目的施工分成6期合約進行,第1期合約為文化中心-藍康恆12段的隧道路道及地下車站設計與施工,該期合約由CKST JOINT VENTURE合作體(初干創工程、SINO-THAI泰中工程、Unique公司、義大利-泰工程),以206億9800萬銖的價格標得,經過協商下調至206億3300萬銖;第2期合約,藍康恆12-華瑪段隧道路道及地下車站設計與施工,依然是CKST JOINT VENTURE合作體以215億7200萬銖中標,協商後下調至215億700萬銖。
第3期合約,華瑪-空班瑪段隧道跑道及地下車站設計與施工,由義大利泰工程以185億8900萬銖中標,協商後下調至185億7000萬銖;第4期合約,空班瑪-素逸塔翁段跑道與高架車站施工,由Unique公司由99億9900萬銖中標,經過協商後下調至99億9000萬銖;第5期合約,維修中心與換乘大樓施工,由CKST JOINT VENTURE合作體以49億100萬銖中標,協商後下調至48億3124萬銖。
第6期合約為文化中心-素逸塔翁鐵軌系統設計及施工,由Unique公司以37億5000萬銖中標,協商後下調至36億9000萬銖。整個項目工程造價為792億2100萬銖,比中間加個797億2600萬銖減少5億500萬銖。在向相關中標企業移交施工土地之前,捷運局將進行全面視察,整個項目施工期為5年6個月,預計可以在2023年通車。
此外,泰國大眾捷運局董事會還批准由曼谷高速公路與捷運公司(BEM)負責捷運藍色線華喃峰-挽開、挽賜-塔帕段的運營,預計將在今年3月提交內閣審議批准。如果內閣可以在本月9日召開的會議上批准,捷運局將與BEM簽署協議,運營一站捷運(道本-挽賜)服務,BEM將使用6個月的時間安裝系統和測試行車,預計可以在今年8月9日為民眾開放服務。

 

資訊來源:泰國世界日報

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曼谷準備建湄南河地標 民意反對呼聲小

曼谷市長阿沙雲警上將日前率領市政府管理層和新聞媒體乘船視察湄南河兩岸,從賓誥大橋到拉瑪七大橋河段,以準備建設湄南河沿河步道與自行車道「湄南河新地標」項目,本次視察還針對湄南河沿岸的居民社區進行巡視,許多沿岸居民社區是非法侵佔河堤土地的住戶,而在市政府與各有關部門的幫助下將搬遷到其他適合地點,當地居民對市政府與有關部門的幫助表示感謝。
曼谷市長表示,沿湄南河兩岸建設步道,並整治市容環境的項目正在按照即定的計畫進展,包括對項目整體概念規劃和細節設計工作均順利進行,曼谷市政府也在作好準備開始動工建設,市政府已經把學術部門研究制定的項目規劃,與當地居民和全社會進行構通交流,獲得各方的參與支持,目前受到該項目影響的沿河社區居民有90%以上表態對該項目表示支持,下一步將把具體的幫助社區居民工作方案提交政府內閣審議批准,以劃撥相關的預算資金,市政府強調,搬遷到其他地點的居民必須達到一定的滿意度,新的居住地點更加便利,而且樂意配合官方部門的幫助搬遷措施。
市長還表示,對於該項目不滿意或者不同意的社會呼聲,市政府已在全面傾聽,並把各方面的建議加以運用,改進該項目的規劃與建設方案,雖然有一部份意見是不符合事實的,但市政府仍然給予重視,而且採納應該採納的意見與建議,能回答全社會提出的每一項質疑問題,改進設計方案仍然在持續進行之中。
市長表示,許多部門和民間組織對於該項目提出異議,市政府一直虛心聽取,並沒有成見,而曼谷市政管理與發展是一項復雜和龐大的工作,需要各界充分參與,每一項政策和開發項目舉措都必定會產生不良影響,但要看到項目未來的最終目標,考慮到全社會的整體利益。
他說,曼谷市是世界一個重城市,曼谷市政府在許多工作上必須果斷決策,包括這項湄南河新地標項目,由於獲得中央政府的大力支持推動,對全國人民都會產生宏大的利益,也能讓所有曼谷市民受益,將來對改善湄南河畔水上交流以及市容環境均將產生重要的作用,起到保護湄南河人文與環境的良好成效。曼谷市政府十分感謝市民以及有關部門的大力支持,特別是沿河兩岸的居民,在該項目未來的施工建設過程中還將需要各方更大的支持。
曼谷市長指出,湄南河新地標項目是一項龐大的基礎設施建設項目,其主旨是全市改善沿河兩岸居民的生活品質,讓所有的市民均能平等地使用湄南河交通、觀光與發展資源。其項目細節包括在湄南河兩岸從賓誥大橋到拉瑪七大橋河段建設沿河步道為起點,全面整治改善沿河環境景觀,增設公共服務區域和公共交通系統,如果取得成功還將進一步擴展到覆蓋整個湄南河下游曼谷河段。
該項目將在沿河兩岸打下大量樁柱,每個樁柱之間相隔距離15米,樁柱直徑0.8米,而且設有截住垃圾網板設施,不會造成河水衝擊力的增加或者改變河道環境,不會對大型或小型船隻的行船或者停靠帶來不便,而且能維護現有的長尾機動船行船服務方式,在設計建設過程中充分考慮到如何改善水位上漲和下降時的景觀落差問題。

 

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泰旅遊節15日登場 愛玩客不可錯過24府

泰國國家旅遊局定於本月15-19日在曼谷詩麗吉國家會議中舉辦2017年度泰國旅遊節,並推出24府「不可錯過的新景點」,邀請愛玩客瞭解新景點,準備安排全年出行計畫。
旅遊局指出,本月泰國旅遊節展會將推出5部域24府新景點,作為推動泰國旅遊業發展的新目的地。本月的泰旅遊展定於15-19日每天上午10時至晚上9時,在詩麗吉國家會議中心隆重登場。除了推介新景點以外,還配套推出酒店、觀光套餐、OTOP一鎮一特產商品和當地美食文化附帶內容,廣邀國內外遊客到這些新奇觀光景點遊玩,體驗非凡文化與民俗特色,強調真正的泰國「愛玩客」絕對不能錯過這些景點。
被列入24府新奇不可錯過景點的府治包括﹕北部的喃邦、喃奔、碧差汶、彭世洛、難府與帕府,主要突出這些北部民俗文化重鎮,其文化蘊味並未隨著時間的流逝而淡化消失,當地仍然保留了濃厚的不凡民俗文化與人文生活方式氣息,加上名山大川和宗教色彩,使這些府治富有觀光魅力。
至於其他必遊府治包括東北部的武里喃、素輦、黎府、猜也奔﹔中部的夜功、佛統、叻丕、素攀武里﹔東部的噠叻、羅勇、尖竹汶與沙繳府﹔以及南部的董里、沙敦、春蓬、拉農、洛坤與博他倫府。

 

資訊來源:泰國世界日報

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東部經濟走廊 5年將創效益2兆

泰國工業部長鄔達瑪在東部經濟走廊(EEC)管理委員會與國家工業園管理委員會一起開會後透露,東部經濟走廊(EEC)是含羅勇、北柳、春武里在內東部經濟區域建設發展,會議跟進針對該區域促進投資和經濟發展的5項計畫的進度,例如:烏達拋機場、廉差邦港口、新城市開發和國家目標發展行業的投資等。

鄔達瑪部長表示,東部經濟走廊(EEC)開發計畫可望在今後五年中帶來2兆銖(萬億銖)的經濟效益,和幫助國家實現國內生產總值(GDP)年均增長5%的目標,高於現有的年均增長約3%的水準,同時給國家帶來新的稅收額每年計1000億銖,和幫助國家每年節省運輸成本4000億銖,創造就業崗位10萬個,吸引外國旅遊使用烏達拋機場服務每年約1000萬。國家東部經濟走廊(EEC)開發計畫中,春武里府烏達拋縣、梭桃邑縣將首期實施,政府部門將正式立項為特別鼓勵投資區域,再根據今年3月將立定的國家促進投資法,出台相關的特別優惠政策和條件。

 

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看好二手房交易 CIMB續拓房貸業務

泰國聯昌銀行(CIMB)表示,今年住宅房市呈現持續增長勢頭,預計二手房屋交易活躍,而住宅單元業主會更多地進行再融資貸款業務。為此,該銀行推出利率為3.49%的再融資產品滿足市場需要。

泰國聯昌銀行主管零售客戶部貸款產品業務的董事長助理安阿濃表示,預期2017年國內住宅房市會呈現持續增長勢頭,新樓盤單元和二手房屋市場均趨向活躍,估計今年房貸總額可達5600億銖,而新增房貸總額可望增長5%。

二手房市雖然缺少市場統計數據,但該行認為潛力很大,因與新生代客戶人群中了解到有購買心儀地段住宅而不在乎新房或二手房的想法,而這代人買入二手房會按自己喜歡的風格進行裝修,以擁有一個舒適的居住空間。

為此,該行決定推出針對二手房市的房貸產品策略,加強開拓二手房市客戶市場。而二手房屋房貸市場在過去開拓較為困難,加上利率較高,很難獲得客戶。不過,該行看好二手房市的實際需求和幫助有需要者實現擁有自己住宅的夢想。同時,該行仍繼續開展新樓盤房貸業務,與其他銀行進行競爭。

該行今年的另一個重要經營策略是適當區別客戶群體,按各類客戶群體的質量水平制定相應的貸款利率水平。最後一個經營策略是幫助客戶以再融資辦法更好地管理貸款成本,而且這將是今年該行拓展房貸業務的主打貸款產品之一。

此外,該行還推出線上營銷,通過Line和臉書(Facebook)等社區媒體渠道以及該行網頁,讓有上線搜索信息的新生代了解本行的產品和服務,爭取吸收新客戶,對客戶有興趣了解詳情的產品和服務,該行改變回覆系統功能,規定在一個工作日後回覆和解答問題。

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