機構發布報告稱，越來越受到消費者歡迎的“掃碼支付”將每年能為曼谷帶至少1260億泰銖的綜合經濟效應，受益者將包括使用者、商家以及政府。

移動支付，或者說掃碼支付在推出不久就已經收到了廣大消費者和商家的青睞和歡迎，尤其是每天都生活在像曼谷這樣的大城市的人民，新支付方式正在改變他們的消費行為習慣和生活，與此同時，也在給商家和政府帶來可觀的受益。比如，掃碼支付相比現金支付更加快捷、安全，還省時間，甚至不用擔心會不會因為人為失誤而丟失，或者被偷。

維薩信用卡（VISA）泰國於近期發布的一份報告稱，掃碼支付將能為曼谷每年帶來至少1260億泰銖的綜合經濟效應。當然這種積極的影響不局限在曼谷一座城市，還有比如普吉、孔敬、清邁、芭提雅等熱點旅遊城市也將會因為電子支付興起而廣泛受益。

但作為國際大都市的曼谷，效果可能尤為突出。這個城市以她極強的系統兼容性正快速接受這種新穎的支付方式。所以，一經推出並受到廣大市民和商家的追捧和歡迎。該機構認為，掃碼支付貢獻的1260億泰銖中，使用者、商家和政府獲​​得受益對應金額分別是30億、730億和500億。

報告指出，這些受益效應影響的主要表現形式，如，支付帶來的時間成本節約、運輸成本、商家和企業的銷售利潤增加、政府財政稅收增加以及由此帶來的經濟增長等其他多方面的積極影響。

資訊來源:泰國中華網

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2017年第34屆泰國國際車博會於昨日正式拉開序幕，預計到12月11日止連續12天的展期將有150萬人前往參觀，預定輛超40000，總交易額破500億。

第34屆泰國國際車博會於泰國時間11月30日正式在曼谷IMPACT國際會展中心第1-3號大廳開展，主辦方就本次展會給出了較為樂觀的預期，組委會副主席差拉猜認為，連續12天的展期將會吸引至少150萬人前來參觀，預計的汽車預定量將超過40000，另外還包括7000台摩托車。而整個展會交易金額將不低於500億泰銖。

而就今年參展車輛的定價區間看，均價基本和和去年持平，為每輛90-110萬泰銖。儘管距離首車政策實施已經有4-5年的時間，當時購買小型經濟型汽車的消費者仍沒有在近期更換新車的計劃和意願。因此，預計展會期間新車預定量加上今年前11個月國內銷售量合計看，全年汽車銷售量在75-77萬輛之間。

當然工業院汽車產業組之前發布的17年國內汽車銷售量預期的85萬輛目標額也不是沒有實現的可能。就此次展會銷售預估看，乘用車銷售將佔70%，另外30%為皮卡車。而通常情況下，國內汽車需求市場基本上是乘用車和皮卡車相當。

而提振消費者購買新車的信心則主要是來自對國家政治安定和諧以及經濟等各方面的穩定性，當然政府在基建投資項目上的巨大支出也是積極因素之一。

至於國內電動車產業發展而言，他希望政府能夠提供更多更大的政策扶持力度，泰國在傳統動力汽車產業發展方面已經積累了僅50年的歷史。加快泰國新能源汽車產業的發展將能為國家贏得未來發展的先機，同時也將能夠刺激汽車製造業供應量產業變革以便為新能源汽車，尤其是電動車產業發展提供更多支援。

資訊來源:泰國中華網

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機構資料認為，泰國房地產市場顯著復甦最快要等到明年下半年，預計明年整個市場增幅在6-8%之間。

泰國住房銀行房地產資料研究中心代理主任威猜說，就目前的資料看泰國房市清晰的複蘇需要等到明年下半年，預計整個房地產市場的增長將維持在6-8%之間。今年泰國房地產市場增幅預計在2-3%之間。

他說，導致房地產市場緩慢復甦的主要原因還是來自經濟復甦表現。儘管今年經濟表現出超預期的成長，但增長主要來自出口和旅遊，不管是地方經濟表現，還是政府投資落地仍未能達到市場的預期。從國內住房地產市場過高的供給量和庫存量就能夠感覺到，國人購買新房和投資房產的熱情非常低，儘管地產商紛紛通過各種優惠購房措施來吸引消費者，但實際受到的效果卻並不理想。

看好明年房市，除了國內經濟穩步復甦外，還有就是政府的政策利好因素給房地產市場帶來的提振。預計明年一季度房產過戶量將同比新增8%，今年該指標則出現了30-40%的下滑。由於2015年末當局出台了房地產過戶費減免政策，加快了部分購房者提前辦理過戶手續等。

預計18年曼谷及其周邊住房供給量將大約在15萬4200個單元，其中低端房源7萬4300個單元，佔比48.2%。另外29.1%為聯排屋，以及13.6%為商舖和高檔別墅。而消化上述庫存量預計需要的周期為15個月。

但就房地產消費需求市場來說，接下來需要特別關注的方面有，泰國經濟成長重要指標的表現如何，因為消費購買力獲勝通常需要一些前期準備時間，不可能一觸就發。由於還貸過程是一個持續20-30年時間的漫長過程，因此，購買者在看不清前景和未來的情況下是不會輕易作出買房決定。

而住房信貸表現低於預期目標的事實也進一步證明今年房地產企業艱難的處境，當然商銀不良貸款風險上升也是其中原因之一。但不管怎樣，預計17年泰國全年住房信貸擴張總額將在6000億泰銖以內。

資訊來源:泰國中華網

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2017年10月泰國出口延續了上月的增長態勢，出口值達到200.83億美元，同比增長13.1%，促使2017年前10個月泰國出口總值同比增長9.7%，源於汽車、電子產品以及價格與油價掛鉤的產品出口大幅增長。

開泰研究中心報告指出，價格與油價掛鉤的產品出口仍持續增長，儘管受到去年同期比較基數較高的影響。10月份橡膠、橡膠製品、塑料粒料、化工產品以及成品油合計出口值同比增幅高達34.1%，促使10月份泰國出口值持續大幅增長，同比增幅高達13.1%。剔除上述5類價格與油價掛鉤產品的10月份泰國出口值同比增長9.5%。

泰國木薯製品對中國出口重現大幅增長，同比增幅達到29.5%，源於中國政府計劃在2020年內將國內年均生物燃料消費量從目前的約300萬噸提高至1,200萬噸，因此加大進口玉米和木薯以作為乙醇生產原材料（將10%的乙醇與90%的汽油調和後可製成E10乙醇汽油）。

10月份汽車及其設備和零部件出口值同比增幅高達25.9%，尤其實泰國皮卡車、巴士以及貨車對大洋洲和歐盟市場（15國）的出口值同比增幅分別為38.9%和344.5%，部分原因是泰國貿易夥伴國經濟呈持續復甦態勢，進而有助於推動其國內投資和物流業再度實現良好增長。

推動2017年前10個月泰國出口總值同比增幅高達9.7%的支持因素包括1）全球經濟和貿易持續復甦態勢有助於推升對泰國產品的需求；2）前10個月期間原油價格維持在50-60美元/桶，促使大宗商品價格能夠維持在高於去年水平上；3）電子產品的上升週期有助於拉動泰國電子產品出口持續大幅增長。前10個月泰國產品對各主要出口市場的出口均持續增長，其中對中國出口同比增幅最大（26.5%），依次為東盟新四國（柬、老、緬、越）（14.1%）、日本（ 8.5%）、歐盟（8.3%）、美國（7.9%）以及東盟（5國）（4.1​​%）。

預期2017年最後兩個月期間泰國單月平均出口值將超過195億美元，源於今年年末原油價格仍呈進一步攀升趨勢，加上10月份泰國對用於生產具出口潛力產品的資本貨物、原材料以及半成品產品的進口仍良好增長，因此開泰研究中心將2017年全年泰國出口總值同比增長率預測從原預測的7%上調至9%。

資訊來源:泰國中華網

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看到各大網友拍出范冰冰的照片上傳微博，她是剛剛抵達泰國機場。現場圍觀很多她的泰國粉絲們，各粉絲們都顯得特別的激動，不停在拍照，別說有多熱情了。范冰冰看了也情緒特別的高漲。她當天穿了一襲黑衣，戴著幅黑色默鏡，長長的頭髮披在香肩上，整個人看上去顯得特別的動人，氣場是特別的強大，女神範十足。讓人看了簡直是一輩子都不會被遺忘的那種。那種感覺真是太美好了。

范冰冰看到泰國粉絲的熱情，也是非常的配合他們，和他們合影留戀，還很貼心的為粉絲們簽名紀念哦！你們大家說冰冰是不是一個好可愛的明星，人顯得特別的隨和。難怪會有這麼多的國內外粉絲們喜歡她呢！在泰國范冰冰不僅有很多的女粉絲，還有更多的男粉絲哦！她現在可很多泰國男生心目中的女神。這一點，我們真的很為范冰冰高興，因為這麼多年來由於她堅持不懈努力，終於把事業做的很成功了。

范冰冰應該感覺到很欣慰了吧！在娛樂圈裡，不是每個明星都能把事業打拼的這麼好的。在她和粉絲們合影的時候，還作出了俏皮的剪刀手，整個人看上去就像是個18歲的小姑娘一樣的哦！你們大家是不是也有這樣的想法呢！在當她走出機場的時候，她還雙手合十，對於泰國粉絲們的熱情，她甚是感動。

直到范冰冰坐到車裡，也不忘給窗戶打開，給粉絲送甜蜜的微笑！這樣的隨和，這樣的美，你們說誰會看到她不喜歡呢！

資訊來源:泰國中華網

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星期二剛出爐的DDproperty不動產指數顯示，在泰國經濟緩慢恢復的情況下，泰國不動產市場仍持續成長。供應量的提升，讓買方擁有更多的機會。

DDproperty是一個線上不動產入口網站，剛發表了2017年第三季的不動產指標。

DDproperty不動產指數(曼谷區)達到199，從第二季以來有5%的成長，接續了從年初開始的持續成長。

每個月有超過3百萬筆搜尋的DDproperty網站經理Kamolpat Swaengkit指出，即便泰國總體經濟減緩，中低階層因房貸利率提升造成購買力下降，不動產市場的成長仍彰顯出，市場正在從這些不利因子中恢復。

Kamolpat説：「我們謹慎樂觀的看待泰國不動產市場發展，並相信買家會有更多機會，尤其是在供應增加、低利率的環境之下，估計能持續成長一段時間。」

住宅價格指數的軌跡，每年第三季同期約成長13%，近兩年更是有53%傑出的成長率。

Condo持續博得買方的高度關注，第三季的condo價格指數已經來到219，且過去三個月來仍持續走高。

資料來源：http://www.nationmultimedia.com/detail/Real_Estate/30332173

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泰、馬跨境高等級公路第1027號線有望於今年年底竣工交付，兩國官員表示推動雙邊邊境口岸貿易在現有基礎上繼續成長。

泰國交通部消息稱，連接泰國和馬來西亞邊境高等級公路第1027號線已經完成93%，按此進度預計今年年底前將竣工交付。作為連接兩國的地面交通大道整個路面設計為雙向兩車道，全長12.721公里。

據悉，該條高等級公路的建成將極大的緩解泰、馬主幹道的交通運輸壓力，同時，也為雙邊邊境貿易未來更快發展提供補充。該條大道還將為泰、馬邊貿經濟特區提供更好的支援。在迎合東盟更大範圍的經濟開放以及推動貿易投資活動外，還能不斷提升交通運力，加快道路通暢的同時，也能提升交通安全係數。

商業部常務次長南塔婉女士率團市場泰南宋卡府政府工作時再次強調，依托泰、馬邊境貿易聯繫和優勢，不斷完善兩國跨境貿易，將泰馬雙邊貿易提升到另一個發展高度。據悉目前，馬來西亞是泰國東盟最大的邊境貿易夥伴國，雙邊貿易總額超過3000億泰銖。

此外，為了更好的完善跨境邊貿服務，海關廳已經發佈公告啟動了新安檢和通關口岸項目建設，佔地596萊，預計最快2020年完工交付。

資訊來源:泰國中華網

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泰國當局正考慮對每年入境210多萬輛私家車徵收過路費，初步研究後預計第一階段手續費為每輛100泰銖以及42泰銖的通關費，而第二階段手續費則會增加到每輛500泰銖，以及每輛42泰銖通關費和每公里1.5泰銖的公路和尾氣排放養護費。

泰國道路交通政策和規劃局近期發布的一份研究報告顯示，泰國財政每年因為過境私家車造成的道路損害和尾氣排放帶來的不小的經濟損失額。據悉，2016年過道泰國私家車高達210多萬輛，這些車在泰國國內道路上行駛，不僅給道路造成了一定的損害，還因為尾氣排放給政府財政帶來環境治理方面的成本。因此，泰國有必要採取鄰國新加坡、馬來西亞管理過境私家車的政策措施——徵收過路費。

該局針對入境私家車影響展開的研究結果顯示，開徵入境私家車過路費除了能夠較少政府在道路和環境治理方面的投入資金外，還能有效刺激鐵路和水路交通運輸的發展。報告指出，泰國作為連接東盟多個國家的陸路交通樞紐擁有非常優越的資源優勢。而這也為政府啟動入境私家車過路費徵收工作提供了必要條件。

目前全泰國邊境口岸共計28個，去年通過這些口岸進入泰國的4輪私家車就多大210多萬輛。新加坡政府已經引入VEP（Vehicle Entry Permit）管理系統對入境車輛進行系統管理，當然其中一項就是還可以對該車收取過路費。馬來西亞政府也表示將會在近期引入該系統對入境車輛進行有效管理。

泰國財政每年用在道路維護和機動車污染方面的支出額高達150億泰銖，如果向入境私家車開徵過路費，按去年210萬輛，每輛100泰銖計算，每年將能夠獲得超過2億泰銖的財政減支。

資訊來源:泰國中華網

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資訊來源:泰國中華網

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資訊來源:泰國世界日報

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