5條複線鐵路 施工合約簽署

副總理頌奇（28日）主持5條複線鐵路建設施工合約簽署儀式，總共9份合約，總價值695億3100萬銖。頌奇在儀式結束後接受媒體採訪表示，這是複線鐵路的重大發展，過去泰國鐵路系統與公路和航空系統相比較薄弱，因為政府投資相對較少，但政府重視鐵路發展，因為運輸成本低，可提高泰國相關行業的競爭力。政府認為有必要將公路運輸轉變為鐵路運輸，因此必須建設覆蓋全國主要線路的的複線鐵路，之後再與二線城市相連，將為民眾出行增加更多選擇和便利，也能促進旅遊業發展。

頌奇指出，明年泰國鐵路局、國道廳、鄉村公路廳、碼頭、機場將就交通系統連接和擴展計畫進行審議，原則是如果哪個項目民營企業可以投資，就開放給民企投資，如果民企不感興趣，認為沒有利潤的話，政府再自行投資。實際上火車運營有巨大價值，如果管理得好的話，就會帶來很多收入，民企應該敢於投資，否則將會被其他人搶先一步。

交通部長阿空表示，目前複線鐵路首階段有2條線路正在建設，包括北柳-空19-敬開段、吉拉-坤敬段，當天簽約的是另外5條線路（702公里）的施工合約，明年將繼續向內閣提交第2階段9條複線鐵路和2條捷運紅色線的建設項目，總價值超過4000億銖，將延長南部3條線路，即春蓬-素叻他尼（242億9354萬銖）、素叻他尼-合艾（518億2328萬銖）、合艾-巴當貝薩（573億7470萬銖）；北部3條線路，即北欖坡-登猜（626億2417萬銖）、登猜-清邁（599億2424萬銖）、登猜-清萊-清孔（769億7880萬銖）；另外3條線路是坤敬-廊開（260億6575萬銖）、呵叻府吉拉路火車站匯合處-鄔汶叻他尼（374億3122萬銖）以及班派-那空帕農（657億3891萬銖）。2條捷運紅色線分別是城郊鐵路深紅色線蘭實-法政大學蘭實校區項目（75億9694萬銖），淺紅色線詩里叻-大鈴昌-沙拉亞（176億7161萬銖）。

阿空指出，目前泰國鐵路總長度大約4000公里，之後將繼續增加建設1000多公里，旨在為民眾出行提供便利，縮短出行時間，還有大力發展鐵路貨運系統。依照副總理頌奇要求將鐵路連接至二線城市的指示，交通部將制定計畫，將地方鐵路與主要鐵路相連接，將從經濟和旅遊業效應綜合考慮，例如曼谷-華富里-北欖坡-彭世洛-喃邦-清邁，途中將連接主要旅遊景點、世界遺產公園等重要場所。

泰國鐵路局代理局長阿暖表示，在5條複線鐵路簽約後，承包商將於明年第1季度開始建設，依照計畫可在2022年內完成建設。這5條線路分別是瑪卡包-吉拉站（136公里）、巴蜀府-春蓬（168公里）、佛統-華欣（169公里）、華富里-北欖坡（148公里）以及華欣-巴蜀府（84公里）。

資訊來源:泰國世界日報

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