EEC高鐵項目正式談判本月下旬展開，正大提供增補方案

正大集團與EEC高鐵項目招標委員會正式談判工作推遲至本月下旬，前者於9日提交的增補方案將決定項目合約的最終歸屬。

泰國東部經濟走廊高鐵項目招標委員會官員透露稱，與正大領銜的EEC高鐵項目競標方的正式談判工作將會推遲到本月下旬。而本月9日正大方面將會提交項目的增補方案供委員會討論。

而上月24日雙方也僅僅只是會面，不能算是正式的項目招標合同談判。會面的過程中，招標委員會希望正大方面能在2018年12月27日也就是開封第4份標書3天后提交詳細的增補方案，但後者希望能將時間延長到2019年1月9日，並解釋說，年近元旦假期以及準備的時間太過倉促。因此，委員會接受了正大方面的請求，將提交增補方案的時間安排在2019年1月9日。

按照時間安排，本月15日，EEC高效項目招標委員會將會召開會議，並商定與正大方面的正式談判時間。換句話說，EEC高鐵項目誰將最後勝出也將會是下半月的事情。而原定本月31日項目正式簽約時間表也將會被向後推遲，但估計不會太長。

官員強調，必須確保國家利益最大化的同時，平衡企業也能夠獲得滿意的投資回報。畢竟該項目總投資額超過2000億銖，而項目總投資額回報高達7000多億銖。

至於項目涉及的土地徵收工作，內閣已經通過了相關土地徵收的草案，不管怎樣，將最大限度確保整個項目的推進不因徵地工作而延遲。據悉，項目徵地工作涉及到曼谷、北欖、北柳、春武里和羅勇等4個行政區域，被徵土地850萊，建築物245個，總預算35.70億銖。

另外，附加在EEC高鐵項目的兩個途徑站台商業開發地塊的土地徵收工作將採取分批推進，像是拉差站佔地25萊，則不存在任何問題，簽訂中標合同後即可辦理土地轉讓手續。最大的困難還是在馬甲仙站，涉及佔地面積150萊，一期能夠完成轉讓手續的應該是100萊，而另外的50萊則會在中標合同簽約後的5年內分批完成。

EEC高鐵項目，全長220公里，總投資額2245.44億泰銖。完成後，將實現廊曼機場，素萬那普機場和烏塔堡機場的軌道互聯。該項目的進展也直接關係到EEC整體招商引資的表現，因為該項目被認為是EEC獲得長期投資回報的生命線。

資料來源：泰國中華網

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