“泰航”深度民營化改革引關注

儘管主管經濟副總理頌奇和財長鄔達瑪紛紛出面進行否認出售泰航持股，推動最大國有航空民營化改革之路，但強調會竭盡全力保持泰航“國航”之根本。各方觀察後一致認為，“深度民營化”改革是泰航得以繼續存活下去的唯一辦法。

根據泰航發布的財務報告，由於疫情影響導致泰航停飛了幾乎所有的國內外航班，在收入大幅減少的情況下其現金流預計最快會在未來一周內枯竭。如果財政部拿不出具體的救助方案，即提供擔保貸款，那泰航很可能會被泰國證交所列入重點觀察對象。

泰航經營不善的問題持續了很多年。即便是在巴育總理治下的這6年時間裡，泰航營收財務狀況並沒有得到明顯改善。期間主管內閣經濟事務的副總理頌奇還多次主導了泰航董事會調整，但集團內部改革根深蒂固的問題始終沒有得到解決。而這也導致了在2019新冠肺炎疫情大流行後，泰國人最驕傲的國航泰航財務陷入了巨大的困難。

對此，頌奇副總理再次發聲表示會繼續支持泰航重振計劃。並表示將組建特別委員會用3-6個月時間最終決定泰航的未來。即便是需要大幅降少國家持股比例，這被認為是推動泰航民營化的關鍵。據悉，目前財政部在泰航的累計持股比例超過50%。

財長鄔達瑪則表示，將會與交通部長薩沙炎以及泰航高層就如果應對當前疫情挑戰以及疫後泰航的複興計劃做出最後的努力。與此同時，他否認有接觸民營資本討論出售泰航持股的事宜。

而資本市場分析師認為，泰航至少需要幾百億的融資貸款支持才能渡過當前難關。而解決其燃眉之急需要的資金至少也是2百億泰銖。泰航不久前剛剛完成了一次全員降薪的計劃，但收效仍甚微。

資料來源：泰國中華網

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