東航添清邁-北京國際航線經停昆明每天1班

大陸媒體報導，中國東方航空佈局國際航線網絡近日再下一城，新開通的的清邁-北京國際航線首航圓滿成功。該航線經停昆明，每天1班。

為確保北京至清邁航線開航順利，東航北京分公司地面服務部旅客中轉分部提前三個月與海關、邊防、檢驗檢疫等聯檢單位做好溝通，提前對新老員工進行泰國出入境知識的培訓。

據了解，北京-昆明-清邁航線每天1班，採用波音737H機型執飛。去程航班號MU2569，當地時間8時5分從北京起飛，11時40分抵達昆明，14時30分經昆明起飛，15時25分抵達清邁；回程航班號MU2570，8時30分從清邁起飛，11時40分抵達昆明，16時經昆明起飛，19時25分抵達北京。

新航線的設立將為旅客出行泰國提供更多選擇。截至目前，東航已先後在北京開通至達卡、內比都、萬象、福岡、大阪、東京、名古屋、塞班島、巴厘島、德里、曼谷等多條國際航線。

東航方面介紹，此次東航北京至清邁航線的開通，將進一步拓展東航在東南亞地區的業務，同時隨著航線網絡的不斷豐富，東航將為旅客帶來更為便捷的出行服務。

大陸媒體此前報導指出，除了東南亞之外，“一帶一路”沿線國家都是東航國際化戰略中的重要目標。按照東航集團董事長、黨組書記劉紹勇的想法，航企國際化佈局不是簡單地開通幾條國際航線，而是應推動包括航空製造、航空樞紐、航空運輸、航空維修、航空金融等相關配套產業全面“走出去”。為此，東航確立了“三步走”的國際化路徑：第一步是網絡的國際化，做大航空主營業務；第二步是鼓勵發展與主業相關聯的產業；第三步則是投資與合作的國際化。

不過，業內專家也指出，在航線網絡不斷加密的同時，國內航企還應重點考量如何增強品牌影響力和競爭力。去年，國內多家航企的國際航線客座率出現了負增長，由此可以看出，隨著各家航空公司紛紛開通國際航線，激烈的市場競爭使得其國際航線客座率難以上升，不少航線經營壓力較重。

資訊來源:泰國中華網

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