在不久的將來，曼谷可能鮮有「卡波」車和雙條車的身影！「卡波」車和雙條車的產生，順應以前曼谷僅有1-2條車道的窄街小巷，而隨著交通網絡的不斷擴大和完善，道路逐步擴建為2-4條車道，「卡波」車和雙條車的存在似乎變得不再那麼有必要。交通部將研究使用迷你巴士取代「卡波」車和雙條車。

交通部陸路運輸廳副廳長卡蒙昨天（11日）表示，中央陸路運輸監管委員會授權陸路運輸廳，制定計畫對第4類公共交通工具路線和標準進行調整，該類公共交通工具一般都是在巷子內來回穿梭，包括雙條車和「卡波」車（小型四輪接駁車，類似於嘟嘟三輪車），提升該類公共交通工具的安全性，同時也要與現下的城市道路情況相符，改用迷你巴士或帶有空調的小型車輛提供服務。陸路運輸廳準備聘請顧問公司對此展開研究，預計3-4個月內敲定顧問公司，再用4-5個月的時間進行詳細研究，預計將在今年內或明年初完成研究工作。

卡蒙還表示，此次研究是按照交通部下達的命令而開展，要求對曼谷巷子內現有的「卡波」車和雙條車路線進行審議，因為現在曼谷的交通結構已經出現改變，從原來的1-2條車道擴建為2-4條車道，例如通羅多條巷子現在已經發展成為寬敞的道路，必須對這些巷子內的「卡波」車和雙條車進行升級和做出變革，增大接駁車的體積，但須對巷道的具體情況進行研究，包括更換大型接駁車輛是否划算，或者哪些地區依然存在繼續使用「卡波」車和雙條車的必要性等。

他指出，此外還需對合適的更換時間進行討論，因為需要投入資金和為業者預留準備時間，如同使用年限已滿10年的麵包車統一換成小型巴士，避免給業者的經營帶來影響。

據悉，曼谷目前共有1512輛「卡波」車，覆蓋132條路線，還有3764輛雙條車，覆蓋138條路線。