TDRI：30泰銖滿足平價捷運要求

TDRI為新交長薩沙炎開出一個更具可操作性的捷運平價方案—即通票最高價格為30泰銖。而以目前的條件，15泰銖太過激進。

泰國國家發展研究院（TDRI）科研組主任素湄展示數據支持政府平價捷運出行政策，認為15泰銖通票價格的定價方案就當前泰國經濟和社會來說，似乎有點太過激進。

他給出的方案是捷運通票最高定價30泰銖，非常符合泰國首都經濟發展各方面的要求。對於公務部門來說，最終將出台哪些措施和政策都將會在本月25日-27日國會施政報告後明了。

因為，捷運定價多少才算合理，必須綜合考慮多方面的因素，比如捷運運營方每月的具體營收收入，乘客數量、票價、捷運線路及其他等。以新加坡為例，通勤者每月捷運出行的支出佔收入的4-5%以內。而泰國捷運早出晚歸費用就超100泰銖。

如果單程票價為30泰銖，早晚合計就是60泰銖。按月薪18000泰銖計算，每月僅捷運出行的支出額就是1200泰銖。這對於一個城市通勤者來說應該是個可以承擔的支出範圍。

因此，TDRI認為，捷運單程最高票價應該在30泰銖。至於新交長提出的15泰銖平價捷運似乎有點太過激進。這勢必會給財政增加額外的壓力。

資料來源：泰國中華網

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