機構發布的報告顯示，泰國政府引導的東部經濟走廊（EEC）發展計劃以及巨額的資金投入將驅動10大中小企業未來快速發展，支援新能源汽車產業發展的中小企業將獲利最大。

泰國軍人銀行TMB經濟研究中心於近期釋出的一份報告顯示，政府引導的東部經濟走廊（EEC）發展規劃將給10大中小企業未來發展帶來新的機遇和挑戰。報告指出，儘管佔東部經濟走廊產業70%的10大行業將為泰國中小企業帶來發展難得發展機遇，但收益最大的將是新能源汽車產業，料佔比11%。

TMB報告認為，東部經濟走廊將奠定泰國未來經濟發展的基調，作為面向印度洋的門戶和橋頭堡，不僅是泰國未來發展經濟的引擎，還將拉動地方經濟的發展。預計東部經濟將為地方經濟帶來至少1.7%增速。

政府將圍繞東部經濟計劃投入包括公路、鐵路、碼頭和機場的綜合交通互聯網絡，最終實現東部經濟走廊3府經濟的高速發展。報告認為，如果中小企業能夠成功把握東部經濟走廊的發展“列車”的良機，中小企業經濟總值有望從1.02萬億泰銖增至明年的1.08萬億泰銖。

東部經濟走廊受益的十大中小行業類型及市佔率分別是，1、新能源汽車行業佔比11%；2、消費零售業佔比9%；3、鋼鐵行業、工程承包行業以及系統安裝行業、設備儀器製造和銷售行業佔比8%；4、建材和原料行業佔比7%；5、包裝行業佔比6%；6、物流運輸行業、房地產行業、服務等行業佔比4%。

報告還指出，雖然擁有東部經濟走廊帶來的紅利，但中小企業仍面臨發展的挑戰。不管是經營裡面相對滯後外，對新技術和創新的接受程度也不夠開放。因此政府必須加快對中小企業發展的支援和長期關注，比如加快他們進入電子商業平台的發展步伐，同時加快國內電子支付運用和推廣。

泰國中小企業在應對消費者消費行為和行業經營環境變化方面的適應性變得越來越差，投資創新技術的意願仍相對較低，擔心投資風險。此外國內經濟穩定性較差，消費者購買力仍不足，對於未來投資計劃仍沒有一個清晰的時間表。

總之，中小企業未來的表現將是泰國能否避免陷入中等收入國家陷阱的關鍵。因此各方必須加快中小企業結構性發展以增強未來行業競爭力。

資訊來源:泰國中華網

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交通部長阿空昨天（20日）透露，國家維持穩定委員會主席巴育上將已簽准第30/2560份命令，動用臨時憲法第44條賦予的權力針對泰中鐵路項目提升運作效能出台規定，允許中國工程師主導該項目設計建設，而目前首段細節設計工作已完成95%，參與該項目的中國工程師仍要參加泰國工程院與建築設計院聯合開辦的培訓課程與相關考試，以了解泰國的工程設計背景與相關法律知識，避免未來出現法律資質問題。

阿空指出，20日的內閣會議已獲悉維穩委員會主席第30/2560份命令的內容，使泰中鐵路項目建設障礙問題獲得消除。此期間，泰中鐵路項目首段細節的設計和建材轉換為泰國標準的工作已完成95%，預計相關合約將在7月簽署，並在近期動工建設首段工程。

對於存在爭議的中國籍工程師主導設計與參與建設監工問題，維穩委員會主席的命令初步掃清障礙，允許中國籍工程師在該項目的建設工程上獲得豁免執行工程或建築設計專業條例中的部分條款規定，但為了利於中國工程師更好參與該項目的建設，由泰國工程院與建築設計院兩部門聯合開辦培訓課程，為中方工程師提供在職培訓，內容包括在泰工程設計工作規程與相關法律，包括相關的測驗，以讓中國工程師具備相關資質。

阿空表示，這項培訓課程近期將完成制定，並在7月簽署合約之前確認內容，交通部則繼續協商曼谷-呵叻府路段建設的工程設計報酬金額，將在18億2400萬銖的框架內，而該段鐵路總造價為1794億銖，預計建設合約由泰國內閣本月批准，7月簽約，8-9月開始動工建設。

交長表示，泰中高鐵投建後，鐵路沿線開發權屬於泰方，通車後高鐵駕駛員為泰國人，中方工程師進行設計和監工建造，並將向泰方轉讓技術。他說，曼谷至呵叻府段高鐵將由泰國承包商建設，使用75%的泰國本土建築材料。中方將提供技術支援，包括設計和工程監督、鐵軌系織、行車信號系統和高鐵列車，佔工程價值的25%。

總理巴育上將強調，泰方將使用泰國內的融資資金，中方也能提供建設資金，泰方也列入考慮。

 

資訊來源:泰國世界日報

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泰國總理巴育上將昨天（22日）接見來訪的美國-東盟商會（USABC）代表，巴育總理強調泰國4.0戰略，邀請美國企業家來泰投資。

國務院副發言人威腊春中將表示，當天美國-東盟商會主席率團前往國務院拜訪巴育總理，包括來自金融管理、農業食品、醫療保健、通訊科技、基礎建設和能源工業的33家公司代表。巴育總理對他們的到來表示歡迎，並強調美國-東盟商會對泰國的重要性，泰國政府非常重視與東盟國家的經濟發展，致力於推動貿易投資、旅遊業、物流業和人力資源的合作共享。

巴育總理指出，泰國4.0戰略的目的是調整泰國的經濟結構，以科技創新驅動經濟發展，尤其是東部經濟走廊項目（EEC）和10大產業目標，例如農業、航空、汽車及數碼產業，這些產業美國具有專業性，因此邀請美國企業家加入投資泰國正在推行的各個項目。政府一直鼓勵私營企業的投資，尤其是通過出台法律支持各項重要經濟政策，旨在吸引外國企業家來泰國投資。希望美國-東盟商會此次來訪能了解到泰國政府改革的決心，希望泰美兩國能進一步加強經貿投資合作。

美國-東盟商會代表團感謝巴育總理的接見，並表示將支持泰國改革，特別是經濟方面，認為私營企業對推動泰國4.0戰略起著重要作用，美國-東盟商會有意向參與協助泰國的人力資源開發、中小型企業培訓。此外，該商會主席還稱，支持泰國成為2019年東盟輪值主席國。

 

資訊來源:泰國世界日報

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雖然當前泰國國內電子商務市場規模仍還小大約310億泰銖，但如果將目光放遠到2025年電商規模將接近2000億泰銖，漲幅6.5倍。

本月15日從詩麗吉國際會展中心舉辦的「2017年泰國第三屆亞洲電子商務展」上傳來的消息看，泰國國內電子商務總規模還小，大概在310億泰銖左右，但如果將目光放遠到2025年泰國電商規模將暴漲6.5倍至1970億泰銖。

谷歌泰國商業合作業務主管、電商專家阿披差亞認為，泰國未來的電商市場將會隨著東盟一體化的推進以及區域網絡普及率和網速提升而變得越來越大。這其中最特別的就是擁有巨大人口紅利且經濟快速增長的印尼。

可以說泰國電商市場將不再只是泰國本土，而是擁有6億人口的東南亞巨大的新興發展國家市場。有報告指出，到2020年東盟國家網民人口總數將達到2.8億，而印尼電商市場表現將會是最突出的一個。

泰國網購消費也將從現在的每人每次600泰銖提高至每人每次1000泰銖。網購消費者也將從目前的1000萬增至3000萬。

資訊來源:泰國中華網

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近年東協話題熱，不僅促使政府推出新南向政策，更是吸引大批投資人聚焦這塊市場，紛紛搶進，也讓許多原本就有長年在地經營的台商，開始有增資與擴張的企圖。看好這樣的需求，KPMG與台灣證券櫃檯買賣中心在泰國曼谷舉辦「台灣資本市場說明會」，除了鼓勵在地經營有成的企業回台上櫃上市外，也剖析當前資本市場的機制與規則，以及台灣、泰國的市場比較，與會者來自各領域商務人士、台灣代表處經濟組人員、以及專家學者等。

KPMG主席于紀隆根據多年對泰國的觀察，表示泰國在近年的表現不俗，力推開放市場、「泰國4.0」與中國一帶一路加持之下，成為各國外資必爭之地，而在地台商不僅須面臨來自東協的本國企業競爭，更該思考企業轉型、第二代接班的問題。證券櫃檯買賣中心董事長陳永誠表示，很多海外台商對於進入資本市場會抱持顧慮，但其實透過進入資本市場的過程能讓公司更有制度化運作，健全公司體質，並獲得更多基會融資，同時提升企業知名度，有利招攬人才。

台商在泰估計超過15萬人，一直以來，台灣也是泰國前五大投資國之一，雙邊交流十分熱絡。而又因為相對低廉的成本，以及相較於周邊國家教為善的基礎建設，泰國也是許多台灣新創團隊打算搶進的目標市場。對此，泰國政府也推出一系列政策積極吸引新創，包含預計成立新創交易所，讓尚未有穩定盈收的新創公司也可以掛牌交易，不過相對的風險也較大。

「泰國一直都是個充滿機會的經商環境，早在新南向口號喊出來之前，早有不少人來此布局了，」參與晚宴的一位台商Peter笑說，「不過拜政策口號之賜，這陣子標案經費，只要與南向有關的計畫，好像都比較容易獲得補助。」這位台商接著表示，這剛好是一個很好的時機，連泰國政府都積極在全球範圍內搶人才和資金，台灣更應該要善用自己在資本市場的優勢，配合既有的成熟技術與經驗，全力扶植企業南進，也讓海外企業更能夠利用台灣資本市場籌資，並盡早擬定好長期經營策略。

席間，KPMG泰國區主持會計師關春修也分享的許多企業人士關心的CRS（Common Reporting Standard）議題，CRS全名為「金融資訊交換共同申報準則」，也就是俗稱的肥咖條款，打算針對企業的海外營利與稅務資訊，建立起跨國申報的機制，避免以往很多公司將交易行為與營收放置在第三國，避免在投資地主國或投資母國繳稅。台灣在這部分走得比較前面，而泰國預計在2020年左右批准相關規範，同時政府單位也與防洗錢部門致力打擊逃稅企業，並全面防堵不當避稅。關春修表示，「在泰經商應該逐漸避免過去習慣採用『協商』的做法，真正落實重視企業經營應遵守之法規，才是長久經營之策。」

根據不久前的一項調查，東協成為台灣上班族最想外派的前三名，不過相較於台灣，泰國在金融法規、銀行體系與監管、股匯市制度等方面，仍不若台灣透明與健全。因此，便有分析師建議，泰國固然是市場所在，值得投入生產與銷售，但台灣可能相對提供更完善的資本操作，若能結合不同區域的比較優勢，無論對於南向創業，或者在地企業來說，都是很好的選擇。

 

資訊來源:關鍵評論

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東盟+3（中日韓）宏觀經濟研究辦事處主任經濟學者科賀義（音譯）表示，2017年泰國經濟可望增長3.4%，而2018年增長可達3.5%，來自前段時期經濟增長基數較低因素效應，加上有多重因素對泰國經濟增長產生了作用，不過泰國經濟基礎和國家財政基礎較為穩健，加上國家外匯儲備較為雄厚居東盟國家之首，公共債務對國內生產總值（GDP）占比為40%的較低水平，與鄰國的公共債務對國內生產總值達60%相比，泰國具有更大的財政穩健性，有助於經濟復甦和增長。

在總體來說，須承認泰國經濟增長還未體現出全部的潛力，因民間投資增長過慢，還有家庭債務高企的風險，拖累了國內消費的增長，同時壞賬率（NPL）尤其是中小企業（SME）領域的壞賬有逐漸上漲的趨勢。至於2018年，壞賬有可能再增加1%。不過，相信央行會有足夠靈活的手段去加以管理和控制，如同泰國的財政政策有能力拉動投資和刺激經濟增長壹樣。

展望泰國經濟長期發展的考驗因素在於經濟結構要進行深入調整，以出現體現泰國經濟實力的增長表現，需要進行調整和改革的包括有基礎設施、製造業等。而展望東盟+3地區的總體經濟增長前景，今年估計可達5.2%，而至2018年則為5.1%，因世界經濟還存在較多的不明確因素，而重要貿易夥伴國家的進出口已經有好轉，但復甦仍然緩慢，因受到美國經濟政策的不明確性以及全球範圍內存在緊張局勢所影響，也有美聯儲政策利率的調整動作產生的影響。

泰國央行企業關係和策略事務行長助理珍塔汪表示，貨幣市場已經預測美聯儲會採取加息操作，因此美聯儲的動作不應產生大的波動和影響。而美國經濟的復甦方面，多方認為其復甦速度慢於預期，其失業率也處於4.5%的較低指標，已經大大好於危機時期的9%，因此外界評估美國的失業率已經出現較大幅度地減少。

資訊來源:泰國世界日報

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中國信託金控入股泰國LH銀行終於拍板，日前獲得泰國中央銀行核准，近日也獲泰國證管會同意，中信金表示，預計8月起提供台商各項金融服務。

總理帕拉育在2015年上任初期曾向泰國外商協會表示，將研究開放泰國金融和電信兩大產業的可行性。中國信託金控旗下的中信銀於2016年以參股投資方式，取得泰國商業銀行LH銀行的部分股權，等待雙邊主管機關的核准。

前來領取亞洲企業社會責任獎的中信金旗下的台灣人壽營運長莊中慶表示，中信金向來很重視東南亞市場，特別是泰國有許多台商，在參股案獲准之後，希望能為台商提供更多元的金融服務。

中信金參股泰國LH銀行的投資案今年3月獲得金管會核准，近期也分別獲得泰國中央銀行和證管會同意，中信金表示，預計8月提供台商各項金融服務。目前在泰國僅有一家國籍銀行兆豐商銀設有分行。

中信銀泰國參股案是在2016年3月宣布，中信銀以166億元泰銖（約新台幣154億元）參股投資泰國LH Financial（簡稱LHFG金融集團）35.6%股權，交易後中信銀與原始大股東Land & Houses Group持股比重相同，並列為LHFG最大股東，原本一度卡關，最後在各方努力下拍板定案。

 

資訊來源:中央社

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商業部昨天（19日）公布今年首4個月泰國邊境與鄰國的貿易總額超過3540億銖，與去年同期相比增加4.36%，其中與馬來西亞的邊境貿易額最多，其次是寮國、緬甸和柬埔寨。

商業部長阿披拉迪女士通報今年1-4月期間泰國邊境與鄰國的貿易情況及數據，這4個月內泰國邊境貿易總額為3545億7700萬銖，與去年同期相比攀升4.36%，其中出口額為2223億1800萬銖，增加10.54%；進口額為1322億5800萬銖，減少4.61%。泰國貿易順差為900億5900萬銖。

這4個月以來，出口價值不斷增加的商品包括橡膠、橡膠製品及橡膠手套、鋼鐵產品、電路板以及木材。但今年4月的出口額下降20.5%，原因來自橡膠價格出現下降趨勢。同時，出口價值下降的商品包括電腦、汽車、發電機等。泰國從馬來西亞進口的商品有電腦、電腦磁盤、工業機械、電器、汽車零配件以及空調等。

至於泰國與緬甸的邊境貿易，1-4月期間貿易額為584億9800萬銖，減少10.33%，其中出口增加6.38%，但是進口大幅減少32.93%，因為天然氣作為主要進口產品，價格跟隨全球市場是有價格趨勢有所降低。

此外，泰國與寮國的邊境貿易額為654億5900萬銖，增加0.35%；與柬埔寨的邊境貿易額為445億4900萬銖，減少4.92%。

 

資訊來源:泰國世界日報

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泰國中央銀行行長威拉泰透露，泰銖匯率走升及衝破34銖兌一美元的關口，主要是得到兩個重要因素的支持，第一個因素為外在因素，美國近期公布的經濟數據導致市場預期財政政策在刺激美國經濟復甦中的重要性減少，加上美國政局不太穩定，導致投資者對美元的信心有所降低；第二個因素是國內因素，泰國經濟持續明顯復甦，出口及觀光業良好成長，推動經常賬呈現順差，而且外資持續流入。

 

威拉泰表示，泰國經濟明確復甦，出口業開始恢復增長，觀光業持續良好發展，促使外資增加流入泰國。對此，泰國已陸續降低短期公債的發行量，目的是需要降低流入泰國投機的短期資金。該措施取得一定程度的成功，促使投資者轉向增加投資長期公債代替。央行將密切關注資金流動情況及泰銖匯率走勢。

開泰銀行（KBANK）經濟及資本市場研究部主管郭實指出，泰銖匯率在短期內將持續呈現升值走勢，並且有機會測試33.7銖兌一美元的關口，原因是外資持續湧入泰國，包括因為巴西出現經濟問題及卡達被阿拉伯國家制裁而使資金回流，加上泰國經常賬順差達到國內生產總值（GDP）11%的比例，在國際市場上排行第3位，吸引資金流入停留。泰銖匯率走勢仍呈現波動走勢，需要關注美國聯準會縮小資產負債表的時程，將逐漸減少市場上的美元流動性，進而推動美元匯率升值。預測今年底泰銖匯率將逐漸回落至34.5銖兌一美元，之前評估今年低泰銖匯率將位於35.7銖兌一美元。

此外，財政經濟辦事處負責人格立沙達表示，該辦事處相信泰國央行會對資金跨境流動進行密切關注，但須承認與美國相接近的利率水平，會吸引部分資金外流，但不值得擔心，畢竟泰國現時的國家外匯儲備量多達1800億美元的較高水平，而且泰國的經濟復甦有起色，出口恢復增長，展示出經濟增長良好信號。

財政部常務次長頌差表示，在美聯儲加息0.25%，使得美國政策利率達到1-1.25%後，與市場預期一致，估計不會帶來大的影響。但須關注的是美國縮減與貿易夥伴國家貿易差額的動作，表明美國政府會減少刺激經濟的措施，實行更加嚴格的貿易政策，不再像以前那樣寬鬆，這或許會對美國經濟帶來影響。

 

資訊來源:泰國世界日報

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在與城市工程廳、土地廳、交通基礎建設及日本國際協力機構（JICA）代表召開會議後，交通部助理部長披奇表示，日本將為泰國鐵路局研究制定土地開發計畫，增加3塊土地，包括帕鳳裕庭交叉口區域359萊土地、瑪卡森交叉口571萊土地和孔堤區域湄南站交叉口279萊土地。

目前日方正在研究挽賜中央車站區域的土地開發計畫，為了讓泰國率先將資料與交通運輸計畫政策辦事處的土地開發計畫結合研究，日方將在今年8月提交該計畫。至於新增的3塊土地開發計畫，預計將於明年3月提交。

此外，日方還表示對投資泰國鐵路局瑪卡森交叉口土地開發感興趣，但必須是開發為房地產中心，因為該區域的面積較大，有非常好的前景，未來該區域還將有高鐵連接三大機場，包括素汪那普、廊曼和烏達拋機場。

 

資訊來源:泰國世界日報

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