泰國土地廳每四年調整一次的土地公價讓我們看到很明顯

土地價格巨大變化的數據，2016-2019年版公價總平均上漲27.72%，調整參數的

最重要之一就是該區的發展情況，如交通，商圈，人口的成長率。從數據可見

泰國地產成長持續，尤其是公寓需求量高的市中心，公寓不停蓋也不夠賣，但

大家知不知道它是互相影響的。房市帶動地區發展，導致土地公價高漲，開發

商買地本高就把公寓價格提高，故政府每四年調整一次的評估公價會直接影公

寓價格。

為何要有土地公價?

政府規定公價是為了可以將土地價格化，方便計算買賣時繳所得稅。另外，或

投資註冊，或低押借貸，或租賃，或評估損失，或抵債等都需要先評估出土地

的價格，所以土地公價是必要的，但實際買賣就看雙方決定。

土地公價與買賣價有差別?

一般土地實際購買價格會比公價高出很多，書面上以公價買賣是為避開巨額稅，

曼谷地價買賣正常是公價的1.5-2倍以上，但也有比公價高出10倍以的土地，地

段位置(LOCATION)是決定主因。近年來開發商為滿足中下客戶群(2-3百萬泰銖

購買力的房客)就隨著電車一直往外圍發展，市中心的公寓似乎已變成中高客戶

群及外國房客的集中地，房價自然地把人口貧富化地區隔了。

曼谷超級牛逼的10條馬路

最新公布的2016-2019版曼谷土地公價與2012-2015年版比較之下發現有些地區有

驚人的成長率，你住在哪條馬路上? 你是否也住在富人區 ? 我們來看看。

( 注:1平方哇 = 4平方米 )

第一名 是隆路(silom road)一帶，從每平方哇85萬 漲至 100萬銖，最高上漲17.65%。

第二至四名 朋吉路(plouechit)、勒丹里路(rachdamri)、拉瑪一路(Rama1)從每平方

哇80萬漲至90萬銖，最高成長12.5%。

朋吉路(plouechit)

勒丹里路(rachdamri)

拉瑪一路(Rama1)

第五名 無限電路(witayu road)，從每平方哇70萬升至75萬銖，最高成長7.14%。

第六名 沙吞路(sathorn road)，從每平方哇60萬升至75萬銖，最高成長25%。

第七名 耀華利路(yaowarat road)，此一帶最貴區每平方哇70萬銖不變。

第八名 素坤逸路(sukhumvit road)，從每平方哇52萬升至65萬，最高成長25%。

第九名 那拉替瓦勒查娜卡琳路(naradhiwat rajanakarin)，從每平方哇55萬升至60萬，

最高成長9.09%。

第十名 拉瑪四路(RAMA4 road)，最貴區每平方哇50萬銖不變。

土地持續高升，公寓不斷飆漲，該如何下手?

看了土地公價是不是覺得超級牛逼，告訴你，最牛逼的是買賣價與公價相差天

壤之別。曼谷市有些高級商業區買賣價高達每平方哇200萬銖，那就是每平方

米50萬銖，你再想想，蓋出來的公寓每平方米要多少錢? 這就是曼谷某公寓售

價每平方米220萬銖的原因。雖然這幾條路上的公寓價格已高得讓你下不了手，

但至少你有了方向吧，可以考慮從這幾條路延伸出去的路線下手是最直接的門道。

或以長期投資角度來說可以考慮外圍的新開發區，只要延著電車路線，人口密

集的地方就是好地方，因為人口多的地方才可能有百貨及商業中心出現。

資訊來源:泰國世界日報

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台灣茶飲巨頭五十嵐亞洲區行政總監 (KOI) 劉榮強表示，經營東南亞市場的關鍵詞是「貴」，因為在東南亞人的眼裡， 貴的東西才是有品質的， 便宜無好貨。 五十嵐的珍奶在越南要價2.59美元一杯， 銷量卻是台灣的3倍多。

資訊來源:泰國世界日報

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資訊來源:泰國世界日報

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房地產信息中心預測，2017年國內房地產市場可望增長3-5%，來自經濟有較好復甦，尤其是看好今年下半年的增長勢頭。

國有住宅銀行房地產信息中心代理負責人威猜表示，預期今年國內房地產市場會出現3-5%的增長表現，來自國家經濟有較好復甦，與房貸業務的增長趨勢相吻合，預期今年國內房貸總額可增長3%。同時估計今年下半年有更多的樓盤動工建設，開發速度會優於上半年較為緩慢情況。而上半年房地產開發緩慢來自政府在去年出台拉動措施，在去年下半年至今年初出現了較大量的物業過戶業務後，社會購買力後繼乏力的因素。

多個權威機構都預測國內房地產市場競爭會趨向激烈，但相信競爭激烈程度不如預期那樣，原因是據調查房地產價格約上漲2%，而房地產開發商通過促銷活動，努力出清存餘單元。

資訊來源:泰國世界日報

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泰國-中國高鐵合作項目聯合委員會第18次會議，於昨天（24日）在曼谷香格里拉酒店召開，並取得一定的進展，包括泰中雙方幾乎就協議全部內容達成共識，目前僅剩下一些小細節有待敲定。預計泰國交通部將在今年6月提交內閣審議通過。

交通部長阿空於會後透露，此次會議就曼谷-呵叻高速鐵路施工建設事宜形成總結，該項目高鐵全長252.5公里，造價1790億銖。雙方幾乎就項目協議全部內容達成共識，目前還剩下技術方面的細節有待敲定，例如技術人員、開支費率等。此次會議達成的共識，多數集中在項目執行層面。

阿空還指出，中方希望泰方能儘快向內閣提交議案，預計交通部會在6月提交。而交通部此前還先後4次向國家環境委員會提交環境影響評估報告（EIA），目前該委員會已經通過曼谷-班帕奇鐵路段的環境影響評估報告，而班帕奇-呵叻鐵路段的環評報告，還在補充更多資料。

阿空表示，至於3份合約的簽署，包括：1、施工細節設計；2、項目設計顧問聘請；3、行車信號和列車系統供應。雙方一致同意儘快在今年7月內簽署第1份合約，包括首段3.5公里（剛東站-邦阿速）施工建設以及剛東車站附近細節設計，投資金額約為2億銖。在提交內閣審議並獲得通過後，將立即在8月內展開招標，這一切程序都在按照政府制定的計畫進行，施工也會在同一時間進行。

他說，第1份合約的簽署十分重要，關係到接下來第2段、第3段以及第4段高鐵施工細節設計，泰方也會陸續就鐵路分段施工展開招標。其中第2段為巴沖-空卡喃吉，長度為11公里；第3段為敬開-呵叻，長度為119公里；第4段為曼谷-敬開，長度為119公里。而泰國鐵路局起草的TOR草案，目前已經完成了一部分，主要條件包括施工承包商必須是泰國人，但可以與海外公司合資，相信一定可以在今年內看到高鐵投入施工建設。

交通部長透露，首段3.5公里的施工建設將在8月內展開招標，9月打樁。財政部將儘快尋求資金來源，可能會是以財政預算的形式進行，或者是國內貸款。除了施工承包須是泰國人這個條件外，設備也必須進口，例如行車信號系統、列車，可能也會從國外貸款，目前還有時間進行審議和考量。

資訊來源:泰國世界日報

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中國企業正泰集團20日起在泰國首都曼谷舉辦「正泰第七屆國際行銷大會」，並發布新產品，介紹在泰設廠情況，表示看好泰國在「一帶一路」倡議下的區位條件。

本次大會上，正泰集團推出了包括萬能式斷路器、塑殼斷路器、終端電器、電動機與控制保護電器四大類產品在內的新一代NEXT系列產品。據正泰電器市場部總經理林作為介紹，正泰NEXT系列上市將針對廣大的分銷市場、行業市場，聚焦電力、通訊、建築、住宅、機械配套等行業，為海內外客戶提供系列完整、便捷易用、高性價比、節能環保並高度安全可靠的新一代低壓電器產品。

據正泰介紹，此次行銷大會選擇在泰舉辦，是因為泰國區位條件好，在「一帶一路」倡議下發展潛力大，而且近年來中泰關係較好，因此希望借助「一帶一路」的東風，在泰國乃至全球拓展市場。

而在泰國重點發展的北柳府，正泰新能源年規劃產能600MW的電池工廠已於2016年正式投產。據了解，這座投資3.3億元建設的新工廠，是該地區目前唯一一家政府支持性光伏企業，而且借鑒了正泰其他工廠的先進製造經驗，是業內「智慧製造」的先行者與探索者，「持續為當地增加稅收、創造就業。」

正泰集團說，目前這座工廠350名員工中，泰籍員工占300人，未來原材料、供應商開發、關鍵的技術性崗位等都將採取泰國本土為主。

北柳府位於泰國政府的東部經濟走廊項目中。按照規劃，泰國東部沿海的北柳、春武里和羅勇3府將通過大力發展高鐵、複線鐵路、深水港等基礎設施及實行一系列投資優惠政策鼓勵高附加值產業發展等。

資訊來源:泰國世界日報

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繼共享自行車公司 Pun Pun之後，曼谷最近又引進了無站式共享自行車系統oBike。

oBike是來自新加坡的新創企業，提供中國式的無站式共享自行車系統，專門用於城市內短程通勤使用。oBike透過手機掃描QR Code解鎖即可騎乘，收費標準為每15分鐘10泰銖，用戶首次開通時需要先儲值899泰銖，並以信用卡付費。目前oBike正進行試營運，在BTS Asoke、MRT Silom和Lumphini公園與朱拉隆功大學等景點和學校都可以找到oBike，同時oBike具有APP（iOS和Android），用戶可以透過APP找到附近的oBike。

曼谷都市管理局(BMA)從2009年多次計畫推動共享自行車系統，目前曼谷市民熟悉的Pun Pun共享自行車從2013年開始設立，目前在全曼谷共有50個租車點，但反應兩極。oBike屬於無站式系統，不像Pun Pun那樣受限於租車站。一般而言，曼谷全年氣候炎熱，街道擁擠崎嶇，馬路上車流如潮，一般民眾鮮少以自行車作為通勤工具，Pun Pun推行至今仍在艱苦奮鬥，oBike是否能夠超越Pun Pun，為曼谷帶來單車通勤的浪潮，令人拭目以待。

資訊來源:VISION THAI

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資訊來源:泰國世界日報

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中國銀行（Bank Of China）率領中國企業家與投資商造訪泰國，並與泰國企業展開大規模的業務對接洽談，擴大泰國與中國的貿易與投資規模。這些來自中國的企業有意投資泰國東部經濟走廊（EEC），並實地考察東部經濟走廊項目，聽取泰國政府針對投資商推出的促進投資優惠政策。

泰國副總理頌奇昨天（18日）在BITEC會展中心主持泰國跨境貿易與投資合作洽談會（Thailand Cross Border Trade & Investment Conference）開幕儀式，此次會議由中國銀行和泰國投資促進委員會（BOI）聯合承辦，為泰國與中國企業創造更廣闊的合作空間，同時也為實現更多領域的業務對接牽線搭橋。

頌奇發表主題演講表示，泰國政府準備好支持中國政府提出的「一帶一路」倡議，泰國作為東盟中心樞紐，將通過東盟這個平台與中國實現更多貿易與投資連接。泰國正在積極開發基礎設施建設，包括多條捷運線、東部經濟走廊以及發展互聯網絡。因此也需要中國銀行牽領中國企業家和中小型企業投資商對泰國進行投資。

頌奇還指出，泰國做好準備成為CLMV（柬埔寨、寮國、緬甸和越南）網絡的樞紐中心，力推泰國4.0政策與東盟各成員國聯手，與中國貿易投資政策形成對接，側重開發數位經濟和發展初創企業，涵蓋生產、旅遊服務等領域，與鄰國一道建立亞洲地區新基地。政府已經對中小型企業提出期望，希望中小型企業能儘快完成自我調整和升級，迎接中國市場和泰國4.0政策。

他說，中國銀行擁有來自全球各地的客戶，此次合作洽談會共有來自中泰兩國的1000多家企業代表與會，進行「一對一」洽談，為中國與泰國企業家加強貿易與投資合作提供了一個很好的平台，包括來自兩國的中小型企業也從中受益匪淺。

此外，中國銀行、泰國中華總商會、投資促進委員會與泰國中小型企業開發銀行（SME Bank）共同簽署合作協議，協力幫助泰國中小型企業開發業務。從2014年起，中國一直是泰國最大的進口市場和貿易夥伴國，2016年中國對泰國的投資規模名列第二，合計81個項目，總價值超過527億銖。

資訊來源:泰國世界日報

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國有住宅銀行董事長差猜表示，住宅銀行將推出降低利率的貸款產品，響應政府關於幫助低收入人群獲得住房貸款資金的政策措施。

差猜表示，住宅銀行將推出新房貸產品，將年利率下調約0.75個百分點，至約2%水平，針對月收入1萬5000銖，但不足2萬銖的低收入人群，每例最高授信額度為不超過200萬銖。而兩人聯名的房貸申請個案，規定月收入為不少於4萬5000銖，或月收入扣除開支後為2萬至2萬5000銖，同樣每例最高授信額不超過200萬銖。

差猜還指出，本月18日銀行董事會將開會討論研究是否給現有房貸客戶下降利率事宜，初步想法是不進行下調。畢竟住宅銀行現時的利率水平較為合適，分別是最低零售貸款年利率（MRR）為6.75%、最低貸款年利率（MLR）為6.40%和最低透支利率（MOR）為7.25%。

資訊來源:泰國世界日報

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