中國人投資泰房 多在500-1000萬

現代房地產諮詢公司董事長瓦申在中國投資者在泰國投資房產主題研討會上發言時表示,中國投資者熱衷到泰國投資房產,一個重要原因是中國國內有限制購買住宅單元的管理政策,而泰國的房產交易手續不複雜,例如在中國購買房產單位的首付金額須不得少於售價的35%。而投資回報率高和出租買入單元越快則收回投資會越快。

瓦申表示,中國投資者在泰國購買房產的形式有租賃、合作購買和申請房貸,63%的投資集中在售價為500-1000萬銖的房產,其次是投資售價約為250萬銖的房產。多數中國投資者入手的房產以售價每平方米10-15萬銖的公寓單元為主,包括在曼谷、普吉、華欣和芭堤雅等重要經濟、旅遊城市進行投資。而此售價比中國北京、上海、廣州等大城市的公寓單元平均每平方米售價達15-20萬銖的水平更低。此外,還發現中國投資者在泰國投資購買房產單元時,喜愛選購裝修和家具配套完善的單元,使得泰國房地產市場上的未裝修單元的銷售數量減少20-30%,這與中國房地產購房者要另花一筆裝修費用的情況不同。上述因素使得泰國成為中國投資喜愛投資的首五個投資目的地之一,而中國投資者較集中在曼谷、清邁、普吉和芭堤雅進行投資。

瓦申還表示,越來越多中國投資者在泰國投資房產,相信泰國房地產開發商會尋找中國公司夥伴進行合作,在泰國投資開發更多樓盤,當這種合作更多出現後,將成為促使泰國房地產格局出現變化的契機,其中建築材料已經有明顯下降,如當前正在施工建設中的公寓樓盤,建築成本已經降至每平方米8000至1萬銖,比原來的每平方米1萬3000至1萬5000銖有較大幅下降。因為在這種合作關係中,中國合作夥伴負責從中國進口全部的建築材料,而使用泰國的建築工人進行施工,所以建築成本下降較為明顯。

 

資訊來源:泰國世界日報

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曼谷全球最堵車 總結10大原因

美國有線電視新聞網(CNN)報導,荷蘭TomTom公司開展2017年全球最堵車城市評選工作,對48個國家390座城市的交通情況進行調查,結果顯示曼谷成為全球最堵車城市之首,其次是墨西哥的墨西哥城,第三是羅馬尼亞的布加勒斯特,第四是印度尼西亞的雅加達,第五是俄羅斯的莫斯科。
泰叻新聞網對曼谷成為全球最堵車城市榜首的調查結果進行分析,並對曼谷市區和郊區的民眾展開問卷調查,最終總結出以下十大堵車原因:
1、曼谷市區有車一族太多,交通系統無法滿足需求。根據陸路運輸廳註冊新車資料顯示,2017年4月底共有3761萬5177輛汽車登記在案。
2、每次下雨必有多條道路堵車。下雨讓司機不得不減緩行駛速度,還造成曼谷部分道路積水車輛行駛艱難,所以這也是造成曼谷堵車的原因之一。
3、汽車在路上發生故障導致堵車。汽車在路上出現剎車失靈、突然爆胎等狀況無法動彈,導致所在路段每次能通過的汽車減少,道路利用率下降出現堵車情況。
4、亂停車造成堵車。很多車主隨意把車停在路邊,然後下車買東西、辦事,占用車道導致堵車。
5、曼谷市區正在展開多項工程,因而需要暫時封鎖部分道路造成堵車。如興建排水管道項目、興建輕軌項目等。
6、路面管理工作不到位導致堵車,如路面不平坦、坑坑洼洼,以及下水道井蓋裸露等。這些現象讓司機不得不降速行駛,使得每小時可通過的車輛變少造成堵車。
7、發生各種交通事故造成堵車情況。發生事故後交警需要封路進行救援、檢查,這就少了一條車道行駛。另外一些剮蹭等小事故,雙方站在公路上理論也會造成堵車。
8、不按規定車道行駛。在一些分道不嚴格的普通公路上,絕大多數車主都沒有這些概念,小車見縫就鑽導致交通環境雜亂。
9、公共汽車不進站、超速行駛以及隨意停車讓乘客上車等現象,也是造成曼谷堵車的原因之一。
10、車主、行人不遵守交通規則,如開車玩手機、搶道、闖紅綠燈等。
堵車問題對民眾的生活影響非常大,不僅耽誤時間還會產生不良情緒,所以希望車主能文明行車、嚴守交通規則以及盡量不使用私家車。

 

資訊來源:泰國世界日報

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共享單車進入曼谷 面臨多重挑戰

一家新加坡創業公司近日將無樁共享單車引入泰國曼谷,卻面臨道路狹窄、自行車道被占、基礎設施落後等多重挑戰,使用者建議服務提供商與泰國政府協調改善騎行安全狀況。
受在中國快速發展的共享單車啟發,東南亞出現了共享單車創業公司,新加坡oBike公司就是其中之一。這家公司繼在新加坡、馬來西亞等地開展服務後,近日將共享單車引入泰國曼谷,成為第一個在泰國提供共享單車服務的公司。
近一周來,曼谷繁忙的素坤逸路上各軌道交通車站附近經常能看到一排橙色的自行車。但與中國國內共享單車火爆的情況不同,泰國人對這種新事物還了解不多。
據該公司剛組建的泰國團隊介紹,他們從5月9日開始在曼谷投入共享單車服務,目前處於試驗階段,投入量不大,集中在素坤逸路、朱拉隆功大學和是樂園附近。
該公司在泰工作人員裏克說,與中國城市特別是北上廣深等大城市的基礎設施相比,曼谷相對落後,因此在曼谷開展服務挑戰不小。「曼谷的交通設施不完善,地鐵不像上海、新加坡那樣發達,公共交通不完善,道路窄,自行車停車位不足。這的確不算是一個適合騎自行車的城市。」
裏克對在泰國開展共享單車服務仍然樂觀。他認為,曼谷交通擁堵情況嚴重,對於短途1-2公里的出行需求很大,而「我們的目標就是針對有短途出行需求的人群」,另一方面,騎自行車畢竟也是一種綠色出行。目前,共享單車「沒有正式上線,沒有數據,我們很難判斷這個服務到底在曼谷是否可行」。

 

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在曼谷工作的中國人劉傑對於共享單車的出現很興奮。他對記者說,國內的朋友都在使用,自己終於也有機會嘗試了。他建議服務提供商在放置更多單車的同時,應與政府加強協調,改善自行車出行安全。「畢竟現在自行車道都被快速行駛的摩托車佔用,十分危險。」

資訊來源:泰國世界日報

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披尼主席、高紀凡董事長出席“一帶一路”高峰論壇

備受矚目的“一帶一路”國際合作高峰論壇於2017年5月14日至15日在北京舉行,習近平主席出席高峰論壇開幕式,並主持領導人圓桌峰會。近30位國家元首和首腦,1500多名中外嘉賓共聚一堂,探討如何在“一帶一路”倡議下,從“共商、共建、共享”走向共贏。

泰國前副總理、泰中文化促進委員會主席披尼·扎祿頌巴出席論壇時表示,“一帶一路”倡議賦予古代絲綢之路全新的時代內涵,相信在“一帶一路”框架之下,泰中兩國的明天將更美好。於2015年5月奠基,當年12月首批組件出貨的天合光能董事長兼首席執行官高紀凡在參加平行主題會議時表示,將繼續幫助一帶一路國家在當地發展光伏產業。“希望將太陽能的光亮送到’一帶一路’沿線的每一個角落。”

談到中國國家主席習近平在“一帶一路”峰會上的主旨演講,披尼主席豎起了大拇指:“習近平主席提到,’一帶一路’不搞侵略、不干涉他國內政,而是合作共贏,共同發展,這值得稱讚。”

泰國是“一帶一路”沿線國家。披尼向記者介紹,泰國目前正在實施4.0經濟發展戰略、東部經濟走廊建設,力圖通過創新發展促進產業轉型升級。這些措施與中國的“一帶一路”倡議高度契合。“我們希望引進中國的先進技術,也歡迎更多的中國企業到泰國投資,兩國互惠互利,共同發展。”

“一帶一路”倡議的推進已為中泰兩國帶來實實在在的利好。兩國貿易往來、交通運輸、旅遊發展、文化交流等多領域合作都逐步加深,成效顯現。

披尼以在中國人氣頗高的泰國榴蓮舉例:“以前榴蓮在泰國的收購價大約一公斤20銖,自從中國大量從泰國進口後,收購價漲到了200銖。這給果農帶來了實惠。 ”

國之交在於民相親,民心相通是“一帶一路”建設中非常重要的一環。長期致力於泰中友好的披尼告訴記者,兩國民眾往來古已有之,友誼源遠流長。
“歷史上,曾有大量的中國商人坐著帆船下南洋,把絲綢、陶瓷等產品和技術帶到泰國。”披尼說,在此過程中,一些中國的傳統習俗也保留下來,兩國文化彼此交融。

現而今,中泰兩國文化交流已覆蓋演出、展覽、圖書出版、教育、旅遊等多個方面,成果斐然。“幾乎每個星期,都有中國省市的藝術團赴泰國演出”,披尼說。

兩國的旅遊合作也在加強。中國已成為赴泰旅遊最主要的客源國,泰國的海灘、古蹟、美食頗受中國遊客青睞。而披尼告訴記者,泰國遊客到中國也日漸增多,“很多泰國遊客對中國陸上絲綢之路的沿線城市很感興趣”。

“我的祖先就是通過海上絲綢之路從中國來到泰國,並落地生根。”擁有華人血統的披尼說,“一帶一路”倡議賦予古代絲綢之路全新的時代內涵,相信在“一帶一路”框架之下,泰中兩國的明天將更美好。

 

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料今年泰國糖企業績表現將實現創紀錄新高

全球砂糖價格將迎來創紀錄新高,市場需求不斷增加以及多個甘蔗主產區因乾旱而出現的產量下滑將為泰國砂糖出口帶來利好消息。

對於泰國砂糖產業來說,今年又是一個豐收年。豐收喜悅不僅僅來自甘蔗全年產量提升,更重要的是國際砂糖價格將迎來創紀錄的新高。武里南砂糖公司(BRR)執行長阿喃透露稱,今年全球砂糖價格走勢將會比去年還好,一方面是中國和印度等甘蔗主產區遭遇了乾旱的影響導致產量大幅下滑,在市場需求持續增長的情況下將會推高砂糖的價格走勢。

他說,今年公司和蔗農簽署的合作社甘蔗產量有望在Q1實現30%增產。此外,公司還通過提升榨糖技術減少了砂糖在製造過程中的損失,提升了總體效率和品質。而這也為公司Q1帶來總收入和淨收入的創紀錄雙高,其中總收入同比增46%達到21.88億泰銖,淨收入3.97億泰銖,同比增221%。

而另一家糖廠KTIS執行長巴攀則說,就目前全球砂糖價格走勢看,預計砂糖全年價格能夠保持在每噸17158.9泰銖的水平,而去年的平均價格則為每噸13363.1泰銖,漲幅達到了28.4%。另悉孔敬糖業公司公佈的Q1淨利潤為4.53億泰銖,同比增27%。

 

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頌奇:期待民間投資有上佳表現

泰國民間投資表現關乎政府全年經濟增3.3%目標能否實現,特別是在政府投資支出持續穩定增加,旅遊蒸蒸日上以及強勁的出口復甦的情況下,泰國企業不應該採取財務緊縮政策,民間投資應該有更上佳的表現。

頌奇副總理在“智慧泰國4.0研討會”上再次就企業民間投資表現喊話,敦促泰國企業助力政府努力實現全年經濟增3.3%的目標。他說,在當前的全球經濟形勢下,民間投資表現顯得尤為重要,不僅關乎政府經濟目標的實現,還關乎國內民生和國家未來的發展和競爭力。

他說,泰國經濟從大的方面來看是好的,正朝著正確的方向邁進。一方面首季度出口在不被看好的情況下更是實現了創紀錄的6%增長,旅遊產業也在零團費行動後逐步回到正軌保持著良好的增長勢頭。另一方面,政府也在努力加快各項投資支出落實。但民間投資並未展現出應有的實力,換句話說,如果民間投資能和政府保持步調一致,相信泰國經濟表現將會更好,國內投資活動和消費也將得到提振。

儘管國家經濟社會發展委員會辦公室最近釋出的全年經濟增長預期報告給出來的全年經濟增長區間在3.3-3.8%,中值為3.5%,但只要各方共同努力相信這個目標實現不會太難。

最後,頌奇也指出其對首季度GDP增3.3%並不是很滿意,因為各方不看好軍政府領導下的泰國經濟能夠很突出的表現。如果回顧過去10年的東盟各國經濟增長表現,大家會發現各國GDP年均增幅超過5%。比泰國小很多的國家都能達到這個表現,有什麼理由泰國不行呢,泰國經濟是緬甸的7倍,柬埔寨的20倍,老撾的30倍。他們可以做到的泰國更應該可以做到。

 

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旅遊泰夯 中國客今年估貢獻4700億

泰國有關機構最新公布的一份研究報告認為,今年入境泰國的中國遊客人數可望在去年逾920萬人次的基礎上增長5-7.5%,預計為泰國創造旅遊收入4700-4800.75億銖,增長7-9.4%。

泰國開泰研究中心的這份報告稱,自去年泰國政府採取措施整頓零團費旅遊團問題後,入境泰國的中國遊客市場進入了調整期。今年1-4月,入境泰國的中國遊客人數為319萬人次,同比萎縮約7.4%,不過與去年最後一個季度同比萎縮20.7%相比,中國遊客市場正逐步好轉,而且在今年剩餘時間裏將更加明顯。

該中心認為,對泰國旅遊業來說,目前中國遊客市場正面臨著諸多挑戰,因為吸引中國遊客前往各國旅遊的競爭激烈,尤其是亞洲各國都重視吸引中國遊客,包括對中國遊客實施便捷的簽證政策和服務,在營銷中推出新的旅遊產品等。不過,在泰國整頓零團費旅遊團秩序後,泰國的市場地位得到提升。

報告指出,泰國擁有具潛力的旅遊產品,可以滿足中國遊客行為變化的需求。例如,中國遊客的保健旅遊趨向增加,而泰國具醫療服務的潛力。新一代中國遊客熱衷追求體驗式旅遊,泰國社區旅遊產品可望能滿足該遊客群體的需求。

 

資訊來源:泰國世界日報

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謝國民專訪:【一帶一路】讓我折服

「大開放」、「大創新」、「大智慧」,在接受新華社記者專訪時,泰國著名華人企業家謝國民先生反復用這3個「大」來描述他對「一帶一路」倡議的評價。

談及一天前出席「一帶一路」國際合作高峰論壇、現場聆聽中國國家主席習近平的主旨演講,他難掩內心的激動。

「這是一個有100多個國家和國際組織參與的盛會。空前盛況的背後,是感召力,是中國領導人的大胸懷、大創新、大智慧。這也說明世界對『一帶一路』倡議的認同。」謝國民說。

謝國民是個地道的生意人。他說:「有些大國,說是在跟你貿易,實際上是欺負你。遠到古代,有殖民,有掠奪;近至現代,它不僅想控制你的經濟,還想控制你的政治。」

「而『一帶一路』倡議是一套全新方案,」謝國民說,「它超越了貿易本身,關心的是全人類的發展,這是一個具有世界意義、具有人類情懷的大創新。所以,上百個國家才紛至遝來。」

謝國民說,中國提出的「構建對話不對抗、結伴不結盟的夥伴關係」讓他感觸良多,而這次高峰論壇的廣泛參與性則說明,中國提出的諸多理念已在國際上深入人心。「一帶一路」倡議更是中國近年來提出的諸多發展理念的重要體現與昇華,必然得到世界的認同與參與。

這些年,新經濟、網絡經濟、虛擬經濟的快速發展,讓一些傳統的實體經濟企業感到壓力,一些人退出了實體經濟領域。而謝國民始終認為,任何經濟形式都離不開實體經濟的支撐。當然,「實體也要創新,要讓虛擬和實體有機結合」。

作為華人企業家,謝國民說:「一邊是我的祖籍國,一邊是我的住在國,國與國之間有了共商、共建、共享機制,我就可以在這一機制下發揮一些配合的作用,為雙方的合作出力,兩國民心越相通,我們就越有出力的環境與動力。」

眼下,謝國民正在思考,在企業層面如何能使泰國提出的「東部經濟走廊」更加高效地對接「一帶一路」倡議,使前者成為中國-中南半島經濟走廊的重要組成部分。他正著眼物流、產能、商品、金融等環節的配套建設,因為「完善配套設施、發展沿線經濟是使物理相通可持續發展的重要基礎」。

一個倡議,一場論壇,激勵這位年近八旬的老人抖擻精神,再次起航。

 

資訊來源:泰國世界日報

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婦科檢查怕尷尬 泰面具項目再升級

自日前甘烹碧府直轄縣某醫院女性子宮頸癌抹片和乳腺癌檢查中,以佩戴面具方式化解患者與醫護人員之間的尷尬之後,泰國婦科檢查面具化範圍進一步擴大,面具也進一步升級,不再是單一的紅色或綠色,而變成了五彩繽紛的各種『妖魔鬼怪』。據悉,該項目由當地健康保險基金(Health Insurance Fund)贊助支持,希望該項目能在5年之內,幫助所有農村婦女完成宮頸抹片和乳腺癌檢查。

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泰總理巴育:力挺「一帶一路」倡議

「一帶一路」國際合作高峰論壇即將在北京舉行。泰國總理巴育表示,泰國東部經濟走廊戰略同中國國家主席習近平提出的「一帶一路」倡議高度契合,這也是泰國加強同中國和其他國家基礎設施互聯互通的重要原因。泰國支持「一帶一路」倡議落實。
巴育12日晚在每周電視講話中重點談及「一帶一路」倡議。他說,中國積極推進陸上互聯互通即絲綢之路經濟帶建設,以及海上互聯互通即21世紀海上絲綢之路建設。「一帶一路」把東盟、亞洲、非洲和歐洲連接起來,包括政策聯通、貿易暢通、資金融通等多領域合作。
巴育強調,可以肯定的是,泰國是「一帶一路」沿線國家,通過「一帶一路」同世界上各大市場聯通起來,希望大家關注並共同支持該倡議落實。
巴育指出,同「一帶一路」倡議對接符合泰國希望加強地區互聯互通、將泰國打造成地區中心的願望。泰國政府致力于加強同重要貿易夥伴國的互聯互通,進一步增強本國長遠競爭力。為此,將同步推進以下政策:一是「泰國4.0」戰略,該戰略同「中國製造2025」戰略相契合,注重發展高端製造業和創新商品,將有助於泰中成為戰略性夥伴;二是將東部經濟走廊項目打造成商品製造和集散基地,將本國商品輸送至柬埔寨、老撾、越南及其他沿線國家。

 

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