泰國船運商協會預測，國際油價及大宗商品價格呈現上升走勢，將使2016年出口取得零增長，並且估計2017年出口能夠恢復增長1-2%。

泰國船運商協會主席隆蓬透露，2016年11月泰國出口額為189億1100萬美元，年比增加10.19%，增幅創近9個月新高；折合約6576億2360萬銖，年比上升9.24%。累計今年首11個月出口總值1971億6180萬美元，年比略微降低0.05%。

泰國上月出口大幅增長主要得到3大因素的推動，分別為國際金價漲破每盎司1300美元，刺激黃金出口大幅增長；國際原油及大宗商品價格持續攀升，包括橡膠、棉花、鋼鐵及金屬礦物等；以及美國及歐盟等重要貿易夥伴國在耶誕節後增加下單積存貨物，以滿足農曆新年的需求，從亞洲-歐洲及亞洲-美國等運輸航線的即期運費（Spot Rate）在11月至12月初攀升中得到印證。綜合上述因素，協會預測2016年出口趨向持平，即是零增長。

協會評估，2017年泰國出口增長率約1-2%，支持泰國出口成長的因素包括國際油價及大宗商品價格持續攀升、以及泰國出口商進行調整應對競爭市場環境的變化。不過，全球經濟增長及國際貿易明年仍存在多個風險因素，必須密切關注及追蹤其變化，恐對泰國出口造成衝擊。

上述風險因素包括全球經濟及國際貿易仍薄弱，增長率偏低，盡管消費者信心及工業信心有所好轉，但是民營企業擔心消費者實質購買力是否能夠同步好轉；美國可能帶頭出台關稅及非關稅貿易壁壘措施，貿易夥伴國可能以相同的方式進行報復，導致國際貿易長期萎縮，包括泰國在內；國際政治局勢趨向動盪，對貿易關係造成廣泛影響；以及天然災害頻頻發生及嚴重化，可能導致國際貿易的供應鏈出現問題。

資訊來源:泰國世界日報

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2016年11月份泰國出口總值轉為年同比增長10.2%，促使2016年前11個月泰國出口總值僅年同比萎縮0.05%，全年有望告別負增長。

開泰研究中心報告指出，促使11月份出口總值同比呈良好增長態勢的主要原因是對日本、印度尼西亞、中國、墨西哥、美國和南非等汽車生產基地的汽車零部件出口大幅增長，同時獲得黃金出口總值年同比增長72.5%的推動。此外，11月國際市場原油價格大幅上調拉動了石油化工產品及相關產品的價格，不論是橡膠、橡膠製品、塑料粒還是成油品，推動該類產品出口增長高達10.2%。

與此同時，食品出口總值呈持續增長態勢，部分原因為本年11月初韓國對泰國開放了冷鮮及冷凍雞肉的進口，結束了自2003年起因泰國爆發禽流感疫情而對該類產品長達12年的進口禁令。另外，水產品仍持續實現良好增長，特別是在美國和日本市場具高需求的蝦產品，且泰國蝦產能亦持續提高以應對不斷增長的需求。

對日本、中國、美國和歐盟（15國）這四大出口市場的出口總值再度呈現兩位數增長，與上述國家民間消費出現增長的情況相符，反映出全球主要經濟體穩步復甦的經濟主要來自於強健的國內因素。然而，對中東（15國）的出口卻連續第三個月呈兩位數負增長，反映其經濟形勢仍未復蘇。

根據2016年11月出口總值的增長情況，開泰研究中心認為第四季度的出口總值將持續第三季度的增長走勢，並預測2016年全年出口總值將年同比略微增長0.1%，好於之前預測的負增長0.5%。預測2016年12月出口總值將介於173-175億美元之間，呈略微增長，儘管全球經濟逐步復甦，但是一直呈高增長的黃金出口將在12月有所放緩。

至於2017年的出口形勢，預計其同比增長率約為0.8%，或介於-0.5%至2.5%的區間。由於2016年12月多項大宗商品價格出現好轉，如果大宗商品價格仍能夠維持在良好價位，或將促使2017年泰國出口總值同比增長率接近2.5%的預測區間上限。

資訊來源:泰國中華網

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泰國商會大學經濟商業預測中心負責人吞納瓦昨天（27日）表示，該中心對消費者今年12月30日至2017年1月3日期間的開支消費偏好展開調查，分析研究後預測上述期間國內消費資金流量應有1500.67億銖的規模，比去年同期增長7.21%。

吞納瓦表示，上述期間的消費資金流量可分為兩大部分，一部分是新年期間正常的消費開支款，累計約1292.93億銖，增長3.4%，為過去10年來的最大增幅，另一部分是響應政府為國購物、旅遊消費政策而進行的額外或提前兌現的消費，估計購物的資金流量約149.90億銖、旅遊的資金流量約57.84億銖，合計為207.74億銖。因此可預見新年假期的消費購物和旅遊氣氛較為活躍和繁忙。雖然前段時期受經濟蕭條氣氛影響，民間消費不活躍，但隨著政府出台長達18年的為國購物以及此前的為國旅遊措施，有效地拉動了民間的消費。

新年正常消費開支1292.93億銖資金中，估計有639.06億銖來自曼谷，外府總計應為653.87億銖。對沒有外出旅行的民眾，個人計畫的消費依次為與親朋好友聚餐慶祝新年支出約93.47億銖，行善和做佛事支出約73.78億銖，購買日常生活用品開支161.73億銖、購買耐用生活日用如電器、家居用品計20.14億銖、購買奢侈品如首飾金飾開支約9.71億銖，此外買政府彩票以博運氣的開支也有較明顯增加。而新年外出旅行的民眾，在國內旅行的開支約為565.18億銖，而去國外旅遊的開支為368.89億銖。

吞納瓦表示，在旅遊開支項中，發現84%民眾表示在國內旅遊，15%表示出國旅遊，計畫出行日期為今年12月30日至2017年1月3日，平均出行4-5天。旅遊目的地選擇偏好依次為山區、海邊、古跡、瀑布、保健旅遊場所，在上述旅遊日期平均每人開支約1萬2818銖，比去年同期有所增加。而計畫去外國旅遊的民眾，平均每人的開支水平為6萬5357銖，比去年同期平均每人9萬247銖水平要低。其中有多數旅遊者計畫自由行，因此開支比跟旅遊團節省10-30%，加上有廉價航班的便利，因此旅遊開支水平降低。

資訊來源:泰國世界日報

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身為全球旅遊業重鎮的泰國，在今年萬事達卡（MasterCard）公司最新的十大旅客造訪城市排名中，曼谷（Bangkok）以2,000多萬人的數量獨占鰲頭。

力壓第二名的倫敦、巴黎，更將東京和首爾遠遠拋在後頭。曼谷在政局趨於穩定後，一年（2015-2016）之間到訪旅客暴漲13%，泰國媒體認為此成果得力於國家大力支持旅遊業。

據泰國國家報（The Nations）報導，今年度由知名的萬事達卡做出的最新十大旅客造成城市名單，泰國首都曼谷以2,147萬人力壓群城，成為全球最多人拜訪的都市。

其餘9名依序包含倫敦、巴黎、杜拜、紐約、新加坡、吉隆坡、伊斯坦堡（Istanbul）、東京和首爾。

其中曼谷今年在國內情勢趨於穩定後，加上政府祭出各種像免簽證費等的優惠配套，讓曼谷的旅客上漲13%，但名列第9名的東京更勝一籌，今年度的外籍旅客成長幅度更高達14.7%。

泰國官方對旅遊業的扶持有相當大的助力，除了祭出像限時免簽證費的措施，吸引年底大批放聖誕假期的歐美遊客，更是吸引有過年年假的華人社會。

讓泰國今年光靠旅遊就賺進2.4兆泰銖（約2.14兆台幣）的收入，比去年同期增長5%的幅度。

為了因應不斷成長的旅客數量，泰國政府更決定投入1,940億泰銖（約1,726億台幣）在未來15年內擴建境內6大國際機場，並同時計畫興建連結曼谷市區兩大機場- 蘇萬那普國際機場（Suvarnabhumi Airport）和廊曼機場（Don Mueang International Airport）之間的地鐵，該線完工後，勢必能為泰國其他旅遊地區搶下更多轉機旅客。

俗話說，「見賢思齊、見不賢而內自省」，名單10大城市除了是該國或該區域的重要大城外，幾乎都是區域性的交通運輸樞紐，台灣若想依賴觀光旅遊立國，似乎該看看這些城市，尤其我們的鄰居們，他們是如何振興觀光，成功吸引「各國」旅客並賺進外匯收入。

注：圖說：曼谷蘇萬那普國際機場最知名的一組雕像。

巴育總理在最近的一次內閣會議上表達了希望將泰國打造成為國際遊艇之都或是區域遊艇中心的想法。財政部將作為該項目的主要執行方與其他部委研究相關可行性報告。

巴育總理在本月20日內閣例會上提出了將泰國打造成為東南亞乃至世界級的遊艇之都。泰國擁有非常豐富的海洋旅游資源，而海上旅遊產業特別是遊艇和遊輪等高端旅遊產業仍還未得到全面開放。

他在會上要求由財政部牽頭交通部、工業部、BOI等共同研究遊艇產業發展相關可行性報告以及招商引資的政策和措施。比如向國際投資者提供優惠的稅收政策，為泰國創造性的機會的同時，還能增加政府財政收入，刺激關聯產業投資。

資訊來源:工商時報

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巴育總理在最近的一次內閣會議上表達了希望將泰國打造成為國際遊艇之都或是區域遊艇中心的想法。財政部將作為該項目的主要執行方與其他部委研究相關可行性報告。

巴育總理在本月20日內閣例會上提出了將泰國打造成為東南亞乃至世界級的遊艇之都。泰國擁有非常豐富的海洋旅游資源，而海上旅遊產業特別是遊艇和遊輪等高端旅遊產業仍還未得到全面開放。

他在會上要求由財政部牽頭交通部、工業部、BOI等共同研究遊艇產業發展相關可行性報告以及招商引資的政策和措施。比如向國際投資者提供優惠的稅收政策，為泰國創造性的機會的同時，還能增加政府財政收入，刺激關聯產業投資。

資訊來源:泰國中華網

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泰國2016年全國跨年祈福活動，在2017年1月1日午夜12：09分參加民眾將一齊點亮蠟燭，迎接新年到來。這些傳統祈福積德活動，將在泰國全國各地舉行，在曼谷中心如暹羅帕拉岡、拉差帕頌購物區、中央世界、EmQuartier 與Emporium百貨公司等地的遊客，都可以同時感受泰式跨年歡慶活動。

▲泰國跨年期間全國將一同點亮蠟燭祈福。（圖／泰國觀光局提供）

＊泰國12月份節慶活動一覽表

聖誕星星遊行
日期：日期：2016年12月23日至25日
地點：沙空那空府
超過200多輛花車以及聖誕老人、天使等，參加這場盛大又炫目的星星遊行活動，一同慶祝聖誕節，參加彌撒儀式以及帶著星星繞行教堂四周。

欣汶里吃魚與紅十字節
日期：2016年12月23日～2017年1月1日
地點：欣汶里府
因為欣汶里府靠近許多天然河道，因此這裡以擁有豐富魚產聞名，尤其是湄拉鯰魚，吃魚節與紅十字節通常在每年的12月底左右舉行。

清邁跨年倒數計時節
日期：日期：2016年12月25日～31日
地點：清邁塔佩城門
跨年慶典有許多活動，例如迷你音樂會、舞台表演、當代音樂文化表演以及煙火表演。除夕倒數慶祝活動可以觀賞相當精彩的煙火秀。

2017巴衝牛仔城新年跨年倒數
日期：2016年12月25日～31日
地點：柯叻府拷康公園
巴衝牛仔城跨年倒數活動每年在柯叻府巴衝區Mittraphap路的拷康公園舉行，遊客們可以享受當地藝術家帶來的西方音樂、本地印地安人以及牛仔表演，吃玉米比賽與牛仔商品販售。

彭世洛美食節和2017年新年跨年倒數
日期：2016年12月25日至2017年1月1日
地點：彭世洛府Suan Chom Nan公園
在彭世洛體驗購買以及品嚐各式各樣美食與購物之樂，並且觀賞精彩煙火表演的跨年倒數好玩活動。 此外，跨年活動中還有來自附近各府多達100家流行餐廳的其他地方美食，以及OTOP商品銷售。

曼谷中央世界購物中心跨年倒數
日期：2016年12月31日～2017年1月1日
地點：曼谷中央世界購物中心
位於曼谷Ratchaprasong路的中央世界購物中心，是曼谷最盛大和最知名的跨年倒數慶祝，參與的民眾可以體驗壯觀的聲光表演以及在中央世界購物中心廣場前、當地知名藝術家帶來的現場表演。

芭達雅新年跨年倒數慶祝
日期：2016年12月31日至2017年1月1日
地點：芭達雅芭里海碼頭
芭達雅跨年倒數在芭里海碼頭舉行，是泰國最長的新年慶祝活動，屆時沿整條海灘路還有為期一整個星期的展覽，商人販售來自泰國所有地區的美食，以及紀念品與工藝品。

資訊來源:東森旅遊雲

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泰國鄉村道路將迎來全面大提速。全國4000多個地方公路項目將分享460億泰銖的預算。

泰國鄉村道路廳廳長披薩指出，明年該廳拿到的政府投資預算約為460億泰銖。這些預算將用於全國4000多個項目的投資建設。其中59%的預算將用於公路修繕和改造，其餘41%的預算則用於鄉村公路發展。

他說，目前已知的待開放項目供給4000多個，其中涉及公路修繕和改造的3216個項目將分享275.78億泰銖的預算。另外的184.22億泰銖預算將用於784個鄉村新建公路項目。

該廳投資預算劃撥情況具體如下，截止目前已完成預算劃撥5.2%，約合23.80億泰銖。預計到2016年該廳投資預算劃撥總額能夠達到50億泰銖，佔比12%。

而明年投資項目進展方面，截止目前已經超過80%的投資項目已經簽署了相關的協議。僅有100個項目推進速度未達到預期，但已經為項目申請了展期。但不管怎樣，相信所有投資項目簽約工作將會在明年1季度內完成。

資訊來源:泰國中華網

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資訊來源:泰國世界日報

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資訊來源:泰國世界日報

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中泰貿易、投資和經濟合作聯合委員會第五次會議１２月９日在北京舉行，兩國簽署了包括鐵路合作諒解備忘錄在內的數份合作文件。１４日，泰國交通部長阿空·丁披他耶拜實接受新華社記者專訪，詳細談及泰中鐵路合作項目的進展、現狀及前景。

阿空部長表示，根據兩國最新的備忘錄，泰中鐵路曼谷－呵叻段計劃於明年初開工建設、大約三年內完工，而整條線路即曼谷－廊開線將在未來五年內實施建設。

阿空釐清了一直以來外界關注泰中鐵路合作項目的四大熱點問題：談判近兩年來核心難點何在、是否存在拖延問題、何以首段僅建“３.５公里”、誰為實際受惠者。

阿空強調，泰方對泰中鐵路合作充滿信心，並充分肯定這條鐵路將大大提升途經泰國東北部地區的經濟發展，對泰中雙方均將是互惠雙贏的。

　【敲定合同明年是關鍵】

按照協議，泰中雙方將合作建設曼谷－廊開標準軌鐵路，分為兩期工程：預計明年初將曼谷－呵叻段做為泰中鐵路合作整個項目的第一階段先行啟動，之後再進入第二階段呵叻－廊開線路的合作。

阿空說，長約２５０公里的曼谷－呵叻段，目前還處於設計圖紙階段。預計最快在２０１７年進入投標階段並進而簽訂合同。擬簽署的合同將涵蓋三大部分：設計詳情、項目管理及系統性工程安排（包括信號、機車、技術等內容）。合同簽訂之後，就可以開工建設了。

對外界種種傳言，阿空強調泰中鐵路合作項目“沒有拖延”，“鐵路合作項目是政府間的大工程，並非易事，歷時較長也很正常。”

他說，泰中雙方的鐵路合作項目是從零開始的，一年多來，雙方進行了深入可行性研究，以確保項目最終獲得內閣的批准。

【圖紙設計是當前一大難點】

阿空表示，目前最困難的部分還是建設圖紙的設計，因為中泰雙方圖紙設計的標準不太一致，所以一直在磨合雙方的標準以及國際標準，圖紙設計要耗費相當長的時間。

阿空指出，目前泰中雙方已經確認，曼谷－呵叻段項目的投資及運營均由泰方承擔，同時採購中方機車及材料物資，使用中方技術。採購資金將會考慮包括來自中國方面的外國貸款。

他表示，中國已經提出了金融方面的條件，也接受了既可以用美元也可以用人民幣貸款，只不過利率問題還在進行談判。他說，泰國一直向國際銀行貸款，或是向其他國家借貸，所以財政部自然會對各種利率條件和政策進行對比。泰中雙方正尋求就貸款利率達成共識。

　【沿線商業開發權泰方主管】

阿空明確表示，鐵路沿線開發和商業經營將由泰國鐵路部門主管，也可能交給泰國私營企業進行商業開發，中國企業有意向參與的話，需要尋求泰國企業進行合作、共同投資參與。

據此間媒體報導，曼谷－呵叻段將分為四個線路來修建，而首段線路為３.５公里。對此，阿空說，泰方已經收到了中方提交的首段３.５公里的設計方案，並準備呈交內閣審批。

至於為何選擇“３.５公里”這樣一個長度，阿空說，就是為了盡快開工建設，而這段３.５公里的路線是最簡單可行的。

具體而言，先是３.５公里，再循序漸進修建之後的三段分別約１１公里、１１０公里及１３０公里。預計明年開始建設３.５公里，剩餘部分的鐵路設計將在開工後的６個月內完成。整體的規劃是，曼谷－呵叻段的工期將為３年，曼谷－廊開線的整個工期將為５年。

【泰中鐵路會繼續延伸】

阿空說，泰中鐵路的曼谷－廊開路線主要將用於客運。貨運將使用泰國現有的米軌鐵路。他指出，泰中鐵路沿線主要途經泰國的東北部，經過的站點均是重要城市，比如大城、北標、中部大城市呵叻、工業重鎮坎桂、邊境重鎮廊開，因此將大大促進泰國東北部經濟發展，惠及民生。

他表示，規劃中的泰中鐵路還將連接其他東盟國家，在泰國北部將與中老鐵路連接，在泰國南部將與馬來西亞、新加坡連接。老撾人熱衷於到泰國購物和做生意。將來如果中老鐵路和中泰鐵路連接起來，將更加便捷。

阿空指出，中泰官員的會晤還談到了未來曼谷－廊開線路繼續向泰國南部延伸，通過泰國邊境連接馬來西亞。而泰國與馬來亞已經就曼谷－吉隆坡鐵路合作開展協商。

他還介紹說，泰國正規劃與日本合作修建曼谷－清邁高鐵，計劃於今年內完成可行性研究，明年將用一年的時間完成全部的細節設計，預計２０１８年動工開建。

【不實報導需要釐清】

在接受專訪過程中，阿空也針對在歷時近兩年、十多輪的兩國鐵路合作談判過程中，泰國媒體的一些不實報導甚至片面觀點做了釐清和批駁。

比如，當記者提及，泰國一些社交媒體甚至主流媒體的專欄文章認為“泰中鐵路合作項目中國獲利更多，泰國獲利少”云云，阿空部長明確表示，“鐵路項目對於泰中雙方是互惠雙贏的。泰中雙方都將從鐵路合作獲益。”

對於泰方可以獲得的利好，他舉例指出，從廊開到曼谷的時間可以大大縮短，並輸送包括中國遊客在內的更多旅客。目前每年赴泰中國遊客達到七八百萬，相信鐵路的開通將給遊客帶來更多選擇，也將帶來更多海外遊客。

全世界都在討論互聯互通，而中國的“一帶一路”倡議是促進全球互聯互通的重要組成部分。阿空表示，泰國未來８年有建設基礎設施的龐大規劃，計劃總投資６５０億美元，包括曼谷－羅勇高鐵項目、曼谷市內的天鐵地鐵項目（粉線、黃線、橙色）等等，泰國當然很歡迎中國企業到泰國，共同投資和建設。

資訊來源:新華社

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